在繪制縱斷面圖時(shí)，橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)應(yīng)采取同一個(gè)比例。

山嶺區(qū)的一個(gè)特點(diǎn)是山脈水系不分明。

丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線(xiàn)在勻坡線(xiàn)和直線(xiàn)之間選擇平面順適，縱面均衡的合理路線(xiàn)。

縱坡大小沒(méi)有限制。

高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。

直線(xiàn)長(zhǎng)度不宜過(guò)短，特別是同向圓曲線(xiàn)間不得設(shè)置短的直線(xiàn)。

高速公路可以不采用立體交叉。

當(dāng)設(shè)計(jì)小時(shí)交通量超過(guò)設(shè)計(jì)通行能力時(shí)，車(chē)流運(yùn)行條件好，服務(wù)水平高。

單交點(diǎn)法適用于轉(zhuǎn)角不大，實(shí)地能直接釘設(shè)交點(diǎn)的時(shí)候。

越嶺線(xiàn)的選線(xiàn)中是以平面為主導(dǎo)的。