豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。

越嶺線的選線中是以平面為主導(dǎo)的。

逐樁坐標(biāo)表是平面設(shè)計(jì)成果中的一部分。

丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適，縱面均衡的合理路線。

定線的任務(wù)是確定公路中線的確切位置。

高速公路、一級(jí)公路設(shè)計(jì)高程一般指路肩邊緣高程。

縱坡越陡，坡長越長，對行車的影響越大。

為了保證慢車特別是停在彎道上的車輛不產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)滑移現(xiàn)象，特別是冬天路面有積雪結(jié)冰的情況下，更有可能出現(xiàn)滑移危險(xiǎn)，所以超高橫坡度不能太大。

平原地區(qū)選線中以縱斷面為主安排線路。

高速公路可以不采用立體交叉。