A.風(fēng)能資源豐富區(qū)
B.風(fēng)能資源次豐富區(qū)
C.風(fēng)能資源可利用區(qū)
D.風(fēng)能資源貧乏區(qū)
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A、減少無功功率；
B、減少有功功率；
C、提高功率因數(shù)；
D、減少由有功功率。
A、容量系數(shù)；
B、功率系數(shù)；
C、可利用率；
D、發(fā)電率。
A、無空氣；
B、無油；
C、有壓力；
D、無壓力。
A、懸掛警告牌；
B、加鎖；
C、加強(qiáng)管理；
D、加裝控制裝置。
A、應(yīng)巡視風(fēng)電機(jī)組；
B、應(yīng)斷開電源；
C、必須手動停機(jī)；
D、不可停機(jī)。
最新試題
風(fēng)功率密度蘊(yùn)含（）的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。
以下對于障礙物和地形對風(fēng)速的影響說明錯誤的有（）
測風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗(yàn)需要進(jìn)行的檢查有（）
丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。
電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。
反映脈動風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。
測風(fēng)塔的種類有（）
機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時，使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。
回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力，能有效地承受（），以及吸收葉片產(chǎn)生的振動負(fù)荷。
湍流強(qiáng)度會對風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行造成哪些影響？（）