A、風(fēng)能—動能—機(jī)械能—電能;
B、動能—風(fēng)能—機(jī)械能—電能;
C、動能—機(jī)械能—電能—風(fēng)能;
D、機(jī)械能—風(fēng)能—動能—電能。
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A.風(fēng)輪轉(zhuǎn)速
B.風(fēng)輪直徑
C.額定風(fēng)速
D.高度
A.風(fēng)能資源豐富區(qū)
B.風(fēng)能資源次豐富區(qū)
C.風(fēng)能資源可利用區(qū)
D.風(fēng)能資源貧乏區(qū)
A、減少無功功率;
B、減少有功功率;
C、提高功率因數(shù);
D、減少由有功功率。
A、容量系數(shù);
B、功率系數(shù);
C、可利用率;
D、發(fā)電率。
A、無空氣;
B、無油;
C、有壓力;
D、無壓力。
最新試題
反映脈動風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。
氣壓梯度力其實(shí)上并不是真正意義上的“力”,它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。
發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。
測風(fēng)塔的種類有()
在氣壓作用下,空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域,我們將這種使空氣流動的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。
目前的大型風(fēng)電機(jī)組的葉片基本上是由()等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強(qiáng)材料制成。
一個低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。
如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上,是有利于提高整個運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動效率。
以下對于多普勒激光雷達(dá)說明正確的有()
測風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗(yàn)需要進(jìn)行的檢查有()