齒輪接觸疲勞強度計算中的節(jié)點區(qū)域系數(shù)ZH與（）無關。

斜齒圓柱齒輪齒數(shù)、模數(shù)不變，螺旋角加大，則分度圓直徑（）。

兩對齒輪的材料及熱處理相同，受載大小相同，工作條件相同。判斷它們接觸強度的大小，可比較其（）；判別它們彎曲強度的大小，可比較其（）。（）.

設計一對齒輪傳動時，若保持傳動比和齒數(shù)不變而增大模數(shù)，則齒輪的（）。

一對相互嚙合的圓柱齒輪，小齒輪用45號鋼調(diào)質，大齒輪用45號鋼正火，均按無限壽命計算，則在載荷作用下，實際應力與許用應力之間存在的關系是（）.

對輪齒進行齒頂修緣的目的是減少動載荷；把輪齒做成鼓形的目的是（）。

齒輪傳動中，小齒輪與大齒輪齒面硬度差應?。ǎ┹^為合理。

下列措施中，不利于減輕和防止齒輪磨粒磨損的是（）。

下列（）傳動屬平面相交軸傳動。

在閉式減速軟齒面錐齒輪傳動中，若載荷平穩(wěn)，則應以（）作為齒輪的設計準則。