單項選擇題對于運輸行業(yè)來說，（）會給運輸服務(wù)的使用者帶來不利的影響，主要表現(xiàn)有高運價、高危險服務(wù)、損人利己的定價行為。
A.市場機(jī)制
B.政府管制
C.政府補貼
D.市場失靈
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1.單項選擇題最優(yōu)道路價格（即擁擠收費），反映的正是出行的（）和平均成本之間的差異。
A.變動成本
B.固定成本
C.邊際成本
D.總成本
2.單項選擇題判斷航空客運市場存在（）行為的標(biāo)志就是高的票價、高的飛機(jī)客座率和低的航班頻率等。
A.市場競爭
B.市場操縱
C.市場壟斷
D.市場失靈
3.單項選擇題以下不屬于鐵路運價的形式是（）
A.計程運價
B.統(tǒng)一運價
C.特定運價
D.浮動運價
4.單項選擇題運輸價值“要追加到所運輸?shù)漠a(chǎn)品中去”，而運輸追加的運輸量與（）成反比，與貨物易損毀程度等成正比。
A.運輸距離
B.貨物體積
C.貨物重量
D.運輸業(yè)的生產(chǎn)力
5.單項選擇題研究表明，信息成本的大小與（）有關(guān)。
A.強度
B.密度
C.距離
D.高度
最新試題
運輸市場中強化運輸市場運行的壓力機(jī)制稱為（）
題型：單項選擇題
當(dāng)客運需求中派生性需求占有較大的比重時，需求收入彈性一般不高。
題型：判斷題
通常，投資結(jié)構(gòu)大部分取決于（）
題型：單項選擇題
簡述運輸需求包括的內(nèi)容。
題型：問答題
運輸市場的組成部分不包括（）
題型：單項選擇題
投資風(fēng)險分析就是對非正常情況下進(jìn)行的（）
題型：單項選擇題
寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。
題型：判斷題
交通運輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。
題型：判斷題
簡述運輸成本優(yōu)化的途徑。
題型：問答題
下列不屬于均衡運價理論的必要條件的是（）
題型：單項選擇題