在調(diào)車作業(yè)通知單中有關(guān)文字、標(biāo)記符號(hào)的規(guī)定，下列錯(cuò)誤誤的是（）。

事故（事件）對(duì)個(gè)人的責(zé)任劃分為（）。

場(chǎng)段庫(kù)內(nèi)各股道和洗車線運(yùn)行速度為（）km/h。

場(chǎng)段停車股道A、B段之間的調(diào)車信號(hào)機(jī)開放為（）色。關(guān)閉為（）色。

時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車站/車場(chǎng)級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng)，中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。

事故（事件）對(duì)人員的責(zé)任劃分（）。

場(chǎng)段范圍內(nèi)的行車組織、應(yīng)急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由（）統(tǒng)一指揮。進(jìn)路排列由（）執(zhí)行。

新入職員工工作年限在1年以上試用期為（），工作年限在1年以下試用期為（）。

以下有接觸網(wǎng)的線路是（）。

以下哪些屬于B類突發(fā)事件信息（）。