降低再生溫度可以增產(chǎn)液化氣的原因是通過提高劑油比加大了反應深度。

汽油方案的操作要點是在高轉(zhuǎn)化率條件下，采用低反應溫度高回煉比的操作條件。

反應溫度越高，焦炭產(chǎn)率越大。

為了提高柴油收率，應該提高單程轉(zhuǎn)化率，減小回煉比。

原料霧滴粒徑不宜過小，否則會引起過度裂化造成氣體和焦炭產(chǎn)率升高，但霧滴粒徑太大則重油氣化率低，使液焦增多，增大反應結(jié)焦的傾向。

油漿循環(huán)量突降甚至中斷，分餾塔底溫度超高會造成油漿系統(tǒng)結(jié)焦堵塞；油氣大量攜帶催化劑粉塵會造成分餾塔塔盤結(jié)焦、結(jié)垢、堵塞。

旋風器入線速越大，催化劑跑損越小。

控制油漿循環(huán)量不能時大時小，而且要從下進口進量，來保證油漿固體含量合格。

開工時，提升管噴油后，提升管事故蒸汽應當逐漸開大。

降低單程轉(zhuǎn)化率，可以適當提高液化氣的收率。