多項選擇題屏蔽門不聯(lián)動打開可能的原因是（）
A.VOBC丟失通信
B.司機操作失誤
C.軌道關閉
D.列車車門故障
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1.多項選擇題如果車中間的兩臺交換機發(fā)生故障會出現(xiàn)下列哪種情況（）
A.VOBC可用數(shù)顯示為1
B.VOBC與VOBC可以實現(xiàn)無縫切換
C.相對主用VOBC的遠端TOD黑屏
D.主用端VOBC宕機
2.多項選擇題CBTC移動閉塞，在（）車載模式下，在同一區(qū)段可以正常行駛一列及一列以上列車。
A.ATPM
B.ATO
C.IATP
D.NCT
3.多項選擇題以下哪些情況是PMI雙機宕機后的反應（）
A.在該故障區(qū)域，ATS上所有區(qū)段顯示為unswept NCO，所有的站臺軌關閉
B.在該故障區(qū)域，信號機保留在MCCS故障前最后一個畫面，現(xiàn)場所有信號機紅燈
C.在該故障區(qū)域，無論是AMT還是LMA全部回撤成為預留進路
D.在該故障區(qū)域，通信列車的標記將全部消失
E.ATS狀態(tài)欄PMI下半部分顯示明黃
4.多項選擇題當列車輪子通過一組磁頭時，由于磁力線的變化，引起接收線圈內感應電壓的（）的變化，從而檢測到輪子的通過。
A.頻率
B.相位
C.結構
D.幅度
E.排列
5.多項選擇題計軸并口板對PMI聯(lián)鎖提供哪些輸出（）
A.占用
B.受擾
C.出清
D.帶清掃
E.非受擾
最新試題
辦理長調車進路，調車信號復示器（）順序亮燈。
題型：填空題
通過調整鎖閉鐵和鎖閉框之間調整片的數(shù)量，進行尖軌密貼的微調，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
題型：填空題
出站及接、發(fā)車進路信號機均應設有（）信號顯示，以滿足調車作業(yè)需要。
題型：填空題
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
題型：填空題
按壓進路的始、終端按鈕，均應自動排出（）進路。
題型：填空題
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
題型：填空題
避難線上的鋼軌絕緣，應盡可能設在（）處。
題型：填空題
當軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時接車需按（）鎖閉方式辦理。
題型：填空題
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護（）破損。
題型：填空題
辦理引導進路鎖閉方式接車后，進路中道岔以及防護道岔失去表示時，引導信號應予（）。
題型：填空題