下列（）變形可能是由于整體車身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。

拉伸校正的目的是（）。

在向后拉伸時(shí)，千萬不要用一把修平刀壓在變形區(qū)域的背面，這樣不利于變形的恢復(fù)。

整體式車身的定位必須采用（）。

拉伸一個(gè)部位用2個(gè)夾鉗時(shí)可以允許比用一個(gè)夾鉗時(shí)增加（）的拉力。

一個(gè)部件在受到損壞后，可能存在三個(gè)方向的損壞，整修的順序?yàn)椋ǎ?/p>

加熱后快速冷卻會使金屬變硬，甚至變脆。

車身校正后應(yīng)注意（）。

使用塔柱的鏈條對固定在車身上的鈑金工具進(jìn)行拉伸可以進(jìn)行（）拉伸。

在有些應(yīng)力沒有完全消除時(shí)，可能出現(xiàn)（）。