A.護木斷面尺寸為150mm×150mm,材質(zhì)為一級松(杉)木。
B.護木與木橋枕的聯(lián)結(jié)采用Ⅰ式或Ⅱ式。
C.行車速度大于120km/h區(qū)段鋼梁明橋面的護木螺栓不允許有缺少和連二失效。
D.護木應(yīng)盡可能位于一條直線上。如相鄰兩孔不能順直時,應(yīng)在護木內(nèi)側(cè)加楔木銜接,在曲線橋上可呈折線。
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A.橋涵調(diào)節(jié)河流建筑物和防護設(shè)備的局部修理。
B.橋梁各種螺栓、聯(lián)結(jié)鐵件的涂油、修理、補充和更換。
C.各種連接鐵件、螺栓涂油或更換。
D.單根抽換橋枕及橋涵其他木質(zhì)部分的防腐、修理和個別更換。
A.跨度40m以下的鋼板梁,維修長度每米折合1.0橋隧換算米。
B.跨度54~80m的鋼桁梁,維修長度每米折合2.0橋隧換算米。
C.圬工橋,維修長度每米折合0.3橋隧換算米。
D.鋼管限高防護架,每噸折合1橋隧換算米。
A.鋼筋混凝土梁豎向、主拉應(yīng)力方向裂縫寬度≥0.5mm
B.預(yù)應(yīng)力梁豎向及主拉應(yīng)力方向的裂縫達0.1mm
C.預(yù)應(yīng)力梁有豎向及主拉應(yīng)力方向的裂縫
D.預(yù)應(yīng)力梁縱向裂縫≥0.3mm
A.鋼梁不應(yīng)大于50mm
B.圬工梁不應(yīng)大于70mm
C.行車速度大于120km/h區(qū)段,鋼梁、圬工梁均不應(yīng)大于60mm。
D.超過偏差限值時應(yīng)進行檢算,如影響承載能力(即K<l)或侵入限界時,必須進行調(diào)整。
A.單線橋為橋長
B.雙線及多線橋為各線全長相加
C.單孔涵洞為全長,雙孔及多孔涵洞為各孔相加。
D.單線隧道為全長,雙線及多線隧道為全長的1.2倍。
最新試題
更換支座作業(yè)所需要的材料主要有()
橋隧建筑物狀態(tài)評定圬工梁拱防排水設(shè)施失效中屬于B級劣化的項目有()
修理排水設(shè)施作業(yè)時用的材料主要有()
橋枕()等加工新面應(yīng)涂防腐油。
干砌片石中所使用的機具主要有()
伸縮調(diào)節(jié)器的類型包括()
以下屬于橋梁檢定報告內(nèi)容的是()
下列選項中屬于圬工裂縫灌注膠封閉作業(yè)所使用的機具有()
橋隧建筑物狀態(tài)評定隧道襯砌滲漏水中屬于A1級劣化的項目有()
整修限高架所使用的機具有()