單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)是保證列車按照()制運(yùn)行的技術(shù)方法。

A.時(shí)間間隔
B.空間間隔
C.時(shí)間和空間間隔
D.固定間隔


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

3.單項(xiàng)選擇題JT-C系列機(jī)車信號記錄器板的輸入電源為()。

A.5V
B.10V
C.50V
D.110V

4.單項(xiàng)選擇題通用示波器為了同時(shí)提高亮度與偏轉(zhuǎn)靈敏度,應(yīng)采用()方法。

A.偏轉(zhuǎn)后加速
B.加速后偏轉(zhuǎn)
C.偏轉(zhuǎn)過程中加速
D.加速過程中偏轉(zhuǎn)

5.單項(xiàng)選擇題與介質(zhì)的磁導(dǎo)率無關(guān)的物理量是()

A.磁通
B.磁阻
C.磁場強(qiáng)度
D.磁感應(yīng)強(qiáng)度

最新試題

靠標(biāo)停車?yán)щy特殊車站是指列車需要停車的位置距出站信號機(jī)(或發(fā)車進(jìn)路信號機(jī))(),司機(jī)操縱列車接近停車地點(diǎn)困難的車站。

題型:單項(xiàng)選擇題

LKJ設(shè)備斷電達(dá)()s后重新啟動(dòng),或由調(diào)車模式、段內(nèi)走行模式轉(zhuǎn)入降級模式,以移動(dòng)設(shè)備允許速度確定為固定模式限速值。

題型:單項(xiàng)選擇題

GYK通過工況線,監(jiān)控裝置可以自動(dòng)的根據(jù)軌道車的換端來切換前進(jìn)、后退,同時(shí)可以根據(jù)空檔和速度條件來判斷軌道車是否溜車,實(shí)現(xiàn)()功能。

題型:單項(xiàng)選擇題

監(jiān)控主機(jī)電源板提供給速度傳感器的供電電源為()V。

題型:單項(xiàng)選擇題

LKJ設(shè)備斷電達(dá)()s后重新啟動(dòng),LKJ進(jìn)入降級模式。

題型:單項(xiàng)選擇題

軌道車UPS電源,當(dāng)輸入電壓過低時(shí),Q7截止使Q8導(dǎo)通,控制繼電器動(dòng)作,RL2-1斷開,保護(hù)后端電路。同時(shí)()導(dǎo)通,過欠壓指示燈點(diǎn)亮。

題型:單項(xiàng)選擇題

()會造成JT1-CZ2000型機(jī)車信號主機(jī)通電后不點(diǎn)燈。

題型:單項(xiàng)選擇題

“信號機(jī)間距離”為以()信號機(jī)為基準(zhǔn)點(diǎn),各徑路至出站(進(jìn)路)信號機(jī)的距離。

題型:單項(xiàng)選擇題

()不是JT1-CZ2000型機(jī)車信號主機(jī)板電路中光電開關(guān)的作用。

題型:單項(xiàng)選擇題

TB-01T型主體化機(jī)車信號檢測臺的組合儀器儀表運(yùn)行臺,主要用于()對設(shè)備的測試操作。

題型:單項(xiàng)選擇題