A.繞組每相串聯(lián)匝數(shù)
B.電機(jī)最高工作轉(zhuǎn)速
C.鐵芯長(zhǎng)度
D.永磁體性能
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A.鎳氫電池
B.三元鋰電池
C.磷酸鐵鋰
D.鉛酸電池
A.鋼殼
B.鋁殼
C.圓柱
D.軟包
A.CAN
B.LIN
C.接口電阻CC1
D.12V輔助電源
A.微觀裂紋生成
B.裂紋擴(kuò)展
C.裂紋硬化
D.宏觀斷裂
A.設(shè)置和存儲(chǔ)故障代碼
B.閱讀存儲(chǔ)在汽車控制系統(tǒng)中的故障代碼
C.直接對(duì)汽車電控系統(tǒng)的執(zhí)行元件發(fā)出檢修作業(yè)需要的動(dòng)作指令
D.在更換元件或總成后，對(duì)更新的元件或總成進(jìn)行基本數(shù)據(jù)設(shè)置
最新試題
關(guān)于新能源汽車的“續(xù)航里程焦慮”，下列哪項(xiàng)措施不能有效緩解（）？
關(guān)于新能源汽車的“遠(yuǎn)程監(jiān)控與診斷”功能，下列說法正確的是（）。
在新能源汽車中，用來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收的制動(dòng)系統(tǒng)通常被稱為（）。
新能源汽車中的“制動(dòng)能量回收”系統(tǒng)，在何種條件下回收效率最高（）？
在新能源汽車中，為了應(yīng)對(duì)寒冷天氣對(duì)電池性能的影響，通常會(huì)采用哪種技術(shù)來提高電池的低溫性能（）？
新能源汽車中的“能量回收”功能，在何種情況下最為有效（）？
關(guān)于新能源汽車的“智能化”發(fā)展，下列說法不正確的是（）。
電動(dòng)汽車充電時(shí)，使用快充模式相比慢充模式，其主要的缺點(diǎn)是（）。
關(guān)于新能源汽車的“高壓安全標(biāo)識(shí)”，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
在電動(dòng)汽車中，用于儲(chǔ)存電能的部件是（）。