A.微觀裂紋生成
B.裂紋擴(kuò)展
C.裂紋硬化
D.宏觀斷裂

A.設(shè)置和存儲(chǔ)故障代碼
B.閱讀存儲(chǔ)在汽車控制系統(tǒng)中的故障代碼
C.直接對汽車電控系統(tǒng)的執(zhí)行元件發(fā)出檢修作業(yè)需要的動(dòng)作指令
D.在更換元件或總成后，對更新的元件或總成進(jìn)行基本數(shù)據(jù)設(shè)置

A.主動(dòng)發(fā)出指令干預(yù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作，以完成某些特定的試驗(yàn)程序
B.就車檢測發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件的結(jié)構(gòu)尺寸
C.針對發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)和各系統(tǒng)的工作原理進(jìn)行測試
D.迅速準(zhǔn)確地捕獲發(fā)動(dòng)機(jī)電控和機(jī)械工作狀態(tài)某些瞬變參數(shù)

A.屏幕法只能檢測前照燈光束的發(fā)光強(qiáng)度，不能檢測光束的偏斜量
B.用前照燈檢測儀既可以檢測前照燈光束的發(fā)光強(qiáng)度，也可檢測其光軸偏斜量
C.右燈近光燈光軸左右偏斜量相同，其左偏均為170mm
D.右燈遠(yuǎn)光燈光軸上下偏斜量相同，均為光心下偏0.1~0.3H

A.靜態(tài)檢測法是在汽車靜止的狀態(tài)下，對車輪定位幾何參數(shù)進(jìn)行定量檢測
B.動(dòng)態(tài)檢測法是汽車以一定速度行駛的狀態(tài)下，檢測由車輪定位產(chǎn)生的側(cè)向力或側(cè)滑量
C.檢測后傾角時(shí)，左右轉(zhuǎn)動(dòng)車輪一定角度是為了提高精度和去除內(nèi)傾角對讀數(shù)的影響
D.靜態(tài)檢測法只檢測轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)值