A.油品銷售量分析
B.油品損耗量分析
C.油品儲存量分析
D.油品蒸發(fā)量分析
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A.±0.3%
B.±0.25%
C.±0.2%
D.±0.5%
A.每
B.每周
C.每月
D.每季度
A.收油不足
B.收油超額
C.計算不準(zhǔn)確
D.收油不準(zhǔn)
A.鐵路及公路運輸損耗
B.汽車運輸損耗
C.水上運輸損耗
D.航空運輸損耗
A.運輸損耗
B.零售損耗
C.輸轉(zhuǎn)損耗
D.蒸發(fā)損耗
最新試題
商流費總額是指加油站為銷售商品或提供勞務(wù)所發(fā)生的單位商流費用,主要用于評價加油站()控制情況。
班結(jié)時校驗加油機泵碼提示差異過大的解決方法可以是()
風(fēng)險識別法是指對()進(jìn)行分類,判定屬于資金,發(fā)票,商品,資產(chǎn),信息系統(tǒng)中的哪類風(fēng)險,結(jié)合相關(guān)的財務(wù)管理制度進(jìn)行分析,提出防范措施。
對潛在客戶從客戶吸引力和開發(fā)可能性兩個方面進(jìn)行分析,可將潛在客戶分為A類,B類,C類和D類,其中()是潛在客戶開發(fā)的主攻目標(biāo)。
分析事故時,應(yīng)從()入手,逐步深入到(),從而掌握事故的全部原因。
恢復(fù)工作應(yīng)在事故發(fā)生后()進(jìn)行。
利用CRM系統(tǒng)進(jìn)行客戶挽回的做法是結(jié)合CRM智能分析功能,進(jìn)行客戶數(shù)據(jù)全面診斷,找到需要重點關(guān)注的客群,有針對性采取差異化()
對潛在客戶從客戶吸引力和開發(fā)可能性兩個方面進(jìn)行分析,可將潛在客戶分為()
加油站在服務(wù)過程中,應(yīng)不斷完善更新客戶消費信息,開展客戶聚類分析,客戶價值分析,消費行為分析,掌握客戶需求,消費動態(tài),行為特征等,做好客戶分析和()
事故案例分析應(yīng)盡可能做到直觀形象,可采用()法。