在進(jìn)行牽拉校正之前，應(yīng)對(duì)車身和一些部件進(jìn)行如下（）保護(hù)。

車架式車身的車架定位方式為（）。

固定式校正平臺(tái)的高度一般是（）。

為了能夠完成好車身修復(fù)工作，車身校正設(shè)備必須具備的條件是（）。

拉伸一個(gè)部位用2個(gè)夾鉗時(shí)可以允許比用一個(gè)夾鉗時(shí)增加（）的拉力。

加熱件背面氧化皮的厚度總是比暴露于火焰的正面要厚一些。

使用機(jī)械式測(cè)量系統(tǒng)時(shí)，車輛在固定前必須要找好測(cè)量的（）個(gè)基準(zhǔn)。

車身材料內(nèi)部形成應(yīng)力的原因有（）。

拉伸校正的目的是（）。

使用塔柱的鏈條對(duì)固定在車身上的鈑金工具進(jìn)行拉伸可以進(jìn)行（）拉伸。