A.國際物流運輸更加現(xiàn)代化
B.國際物流系統(tǒng)更加集成化
C.國際物流管理更加網(wǎng)絡(luò)化
D.國際物流配送更加精細(xì)化
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A.中轉(zhuǎn)費用
B.識別速度
C.運輸成本
D.銷售費用
A.公路運輸
B.鐵路運輸
C.航空運輸
D.遠(yuǎn)洋運輸
A.數(shù)量巨大、低價值、時效性要求不高
B.數(shù)量較少、低價值、時效性要求高
C.數(shù)量較少、高價值、時效性要求不高
D.數(shù)量巨大、高價值、時效性要求高
A.礦石
B.鮮花
C.煤炭
D.石油
A.航空港
B.航管設(shè)施
C.飛行器
D.民航局
最新試題
在后開門的廂式貨車進行裝貨時,對于不同客戶的貨物,裝車順序應(yīng)該是先到先裝。
在傳統(tǒng)倉庫作業(yè)中,貨物的在庫管理主要包括()。
下列選項中,具有輕巧靈活、易操作、轉(zhuǎn)彎半徑小,承載能力在500kg 以下,適用于短距離、輸送量小等特點的搬運運輸設(shè)備是()。
要計算每個項目的經(jīng)濟訂貨量和訂貨點,盡可能適當(dāng)增加訂購次數(shù)以減少存貨積壓,采用這種存貨控制方法的是()。
網(wǎng)絡(luò)貨運作業(yè)中,對于實際承運人而言,網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者處于代理人的角色。
A物流企業(yè)應(yīng)用CRM技術(shù)來管理與客戶之間的關(guān)系,屬于()
隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、現(xiàn)代消費方式的不斷升級、電子商務(wù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用,以及城市工商業(yè)發(fā)展模式的日趨多元,使得小批量、多頻次、時效性強的直接配送、住宅配送以及“門到門”配送需求日益增長。下列對城市配送描述不正確的是()。
一般來說仿真目標(biāo)不同,所建立的模型也不同,為建立模型所需要采集的數(shù)據(jù)也不同。
“綠色物流”具有共生、節(jié)約、循環(huán)、可持續(xù)等特點。
下列對系統(tǒng)仿真建立步驟的描述正確的是()。