多項(xiàng)選擇題下列情況需要封鎖線路的是（）。

A.工程車發(fā)生故障需要救援時(shí)
B.全線CBTC調(diào)試需要封鎖線路時(shí)
C.工程車在作業(yè)區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)
D.執(zhí)行區(qū)間疏散程序疏散乘客時(shí)
E.末班車通過(guò)時(shí)


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1.多項(xiàng)選擇題地鐵運(yùn)營(yíng)管理和行車組織工作以（）為服務(wù)宗旨。

A.安全
B.準(zhǔn)點(diǎn)
C.舒適
D.便捷
E.快捷

2.多項(xiàng)選擇題當(dāng)列車越過(guò)對(duì)標(biāo)位時(shí)，下列屬于正確操作的是（）。

A.司機(jī)確認(rèn)后方無(wú)來(lái)車情況可以自行退行對(duì)位
B.司機(jī)利用列車廣播安撫乘客，車站應(yīng)做好客運(yùn)服務(wù)
C.當(dāng)不具備退行條件時(shí)，行車調(diào)度通知司機(jī)繼續(xù)運(yùn)行，并通知前方站
D.末班車或乘客無(wú)折返條件的列車越過(guò)對(duì)標(biāo)位，必須退回
E.司機(jī)報(bào)告行車調(diào)度并征得其同意后，可以退回

3.多項(xiàng)選擇題地鐵按用電設(shè)備負(fù)荷等級(jí)分為（）等級(jí)。

A.一級(jí)負(fù)荷
B.二級(jí)負(fù)荷
C.初級(jí)負(fù)荷
D.一般負(fù)荷
E.三級(jí)負(fù)荷

4.多項(xiàng)選擇題調(diào)度命令發(fā)布及執(zhí)行要求，以下說(shuō)法正確的是（）。

A.調(diào)度命令具有嚴(yán)肅性，均須做好規(guī)范發(fā)令、嚴(yán)格執(zhí)行
B.調(diào)度命令必須由具備調(diào)度上崗資格的當(dāng)班調(diào)度員發(fā)布
C.調(diào)度命令必須由各部門(mén)當(dāng)班生產(chǎn)調(diào)度、車站、車場(chǎng)行車人員、司機(jī)等人員接受
D.調(diào)度命令必須以口頭或書(shū)面形式發(fā)布。書(shū)面命令采用書(shū)面記錄制；口頭命令采用應(yīng)答復(fù)誦制，必須通過(guò)具備錄音功能的通訊設(shè)備發(fā)布；錄音設(shè)備故障情況或特殊情況下，調(diào)度命令須采用書(shū)面形式發(fā)布
E.調(diào)度命令必須由各部門(mén)當(dāng)班負(fù)責(zé)人、車站、車場(chǎng)行車人員、司機(jī)等人員接受

5.多項(xiàng)選擇題（）行車組織架構(gòu)中的線路執(zhí)行層。

A.行車值班員
B.車場(chǎng)調(diào)度
C.信號(hào)樓值班員
D.司機(jī)
E.施工負(fù)責(zé)人