A.運(yùn)輸市場(chǎng)能夠降低貨物產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格
B.運(yùn)輸市場(chǎng)是宏觀市場(chǎng)體系的重要基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)
C.運(yùn)輸市場(chǎng)是有效配置運(yùn)輸資源的手段和方式
D.運(yùn)輸市場(chǎng)是服務(wù)價(jià)值的傳遞鏈條
E.運(yùn)輸市場(chǎng)能夠調(diào)節(jié)一定的經(jīng)濟(jì)比例關(guān)系
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A.運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展
B.運(yùn)輸價(jià)格
C.運(yùn)輸市場(chǎng)的完善程度
D.生產(chǎn)資料的價(jià)格
E.生活資料的價(jià)格
A.按生產(chǎn)條件計(jì)算
B.按生產(chǎn)工具計(jì)算
C.按國土面積計(jì)算
D.按技術(shù)水平計(jì)算
E.按人口計(jì)算
A.空間性
B.時(shí)間性
C.質(zhì)量性
D.數(shù)量性
E.距離性
A.自有運(yùn)輸
B.廠內(nèi)運(yùn)輸
C.公共運(yùn)輸
D.社會(huì)運(yùn)輸
E.私營運(yùn)輸
A.輸水
B.貨物空間位置的變動(dòng)
C.供氣
D.輸電
E.供暖
最新試題
關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度，下列說法正確的有（）。
負(fù)責(zé)車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是（）。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對(duì)機(jī)車進(jìn)行的檢修稱為（）。
固定資產(chǎn)簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的手段有（）。
根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分，設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式，其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費(fèi)用，對(duì)于大修費(fèi)用數(shù)量較大的應(yīng)按（）處理。
根據(jù)鐵路運(yùn)輸固定資產(chǎn)更新的條件，當(dāng)設(shè)備的實(shí)有值下降到（）時(shí)，則考慮設(shè)備更新。
在（）情況下，可以考慮更新鐵路設(shè)備。
設(shè)備在購置時(shí)的價(jià)值，稱為（）。
動(dòng)車組二級(jí)檢修的工作內(nèi)容不包括（）。
經(jīng)常了解在建項(xiàng)目的施工進(jìn)度情況，對(duì)重點(diǎn)工程要深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。每季度末和半年要對(duì)年度計(jì)劃執(zhí)行情況做出分析，必要時(shí)提出調(diào)整計(jì)劃的建議。以上工作屬于鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序的（）階段。