A.燃油壓力調(diào)節(jié)器
B.空氣濾清器
C.噴油器
D.機(jī)油濾清器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.電動(dòng)燃油泵
B.燃油濾清器
C.燃油壓力表
D.燃油壓力調(diào)節(jié)器
A.水溫越低,電阻越大
B.水溫越高,電阻越大
C.水溫越高,電阻越小
D.水溫越低,電阻越小
A.汽油機(jī)系列
B.柴油機(jī)系列
C.礦物油
D.合成油
A.噴油器噴孔大小
B.噴油時(shí)間長(zhǎng)短
C.噴孔內(nèi)、外壓力差
D.電源電壓
A.機(jī)油量不足
B.軸瓦間隙過(guò)大
C.液壓挺柱油道堵塞
D.潤(rùn)滑油路限壓閥無(wú)法打開(kāi)
最新試題
汽車散熱器按冷卻系流動(dòng)分類為縱流式和斜流式。
汽車水泵一般由曲軸或變速器一軸驅(qū)動(dòng)。
冷卻液中防凍劑與水1:1時(shí),其冰點(diǎn)約為-35℃。
冷卻液中有防凍劑成分可以防止沸騰,所以水溫不會(huì)超過(guò)100℃。
冷卻系的冷卻強(qiáng)度主要通過(guò)節(jié)溫器、百葉窗、調(diào)速風(fēng)扇等部件來(lái)控制,冬天寒冷季節(jié)百葉窗應(yīng)打開(kāi)。
散熱器的結(jié)構(gòu)上有許多散熱片,它們能快速散發(fā)熱量,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。
發(fā)動(dòng)機(jī)剛熄時(shí),不能立即打開(kāi)散熱器蓋。
冷卻系中熱冷卻液從下冷卻液管進(jìn)入散熱器,冷冷卻液從上冷卻液管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)水套。
汽車?yán)鋮s液主要功用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)適度冷卻,保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的溫度范圍內(nèi)工作。
發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇工作時(shí)其風(fēng)的方向吹向車子的前方。