A.領(lǐng)貨憑證
B.行車路單
C.貨票
D.貨物運單
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A.行車路單
B.貨票
C.發(fā)票
D.托運單
A.領(lǐng)貨憑證
B.行車路單
C.貨票
D.托運單
A.內(nèi)裝重量
B.單據(jù)記載重量
C.實際重量
D.折算重量
A.優(yōu)惠價
B.實際重量計價
C.體積重量計價
D.特種貨物運價
A.潛力客戶
B.關(guān)鍵客戶
C.長期客戶
D.臨時客戶
最新試題
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
以下不屬于運輸調(diào)度方法的是()
MRP的發(fā)展過程,它曾經(jīng)歷過()幾個階段,發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段,這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。
地理上相對()的零售戶由一輛送貨車進行送貨。
在品項數(shù)量(IQ)分析中,若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項依出貨量分為ABC(大、中、小)三類,并產(chǎn)生對照組合后進行交叉分析,則將其物流特性分成()
EIQ分析能夠歸納出()等方面的特征,為分揀作業(yè)計劃編制提供決策信息,正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運用系統(tǒng),合理安排分揀作業(yè)計劃。
在需要的時間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場,或在指定的地點能提取貨物,是準(zhǔn)時制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時原則。
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點是()
訂單出貨資料可以分解,并由此展開()類別的分析步驟。
準(zhǔn)時生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息,這些信息靠()來傳遞。