衡量燃油汽車經濟性試驗燃油消耗量指標的單位為（）。

不屬于汽車傳動系統(tǒng)主要總成部件的試驗內容的是（）。

不屬于汽車試驗場典型路面類型的是（）。

（）是描述人體對振動和噪聲的主觀感覺，不能直接用客觀測量方法來度量。

無論是何種試驗對象（整車、總成、零部件），還是哪種試驗目的（質檢、定型、科研），其試驗順序為（）。

以下哪個試驗可以采用二輪雙轂底盤測功機開展試驗？（）

電阻應變片式傳感器無法測量（）。

信號在多級設備的交換中不可避免發(fā)生一些變化，這種現象稱為試驗系統(tǒng)的（）。

車內噪聲的測試方法有（）。

汽車行駛噪聲的測試有（）兩大類。