A.幾何尺寸及其變化率不超限
B.尖軌密貼、接頭錯牙、扭力符合《修規(guī)》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)
C.連接零件齊全有效
D.轉(zhuǎn)轍部位轉(zhuǎn)換良好,并進(jìn)行雙簽認(rèn)
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A.根據(jù)工作量,按整治方案分組整修準(zhǔn)備(包括軌向、軌距、軌枕歪斜與間距、尖軌肥邊、爬行、間隔鐵、頂鐵、密貼等數(shù)據(jù))
B.電務(wù)人員到達(dá)現(xiàn)場做好準(zhǔn)備
C.機(jī)具卸至指定位置
D.車務(wù)人員到達(dá)現(xiàn)場做好準(zhǔn)備
A.調(diào)整軌道框架使其符合規(guī)定
B.方正岔枕使其位置正確
C.調(diào)整頂死的頂鐵
D.無法分析到影響密貼的原因時,應(yīng)甩開尖軌上與電務(wù)聯(lián)接部分,用撬棍撥尖軌使之自然密貼,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后,電務(wù)安裝聯(lián)接桿件
A.工電聯(lián)合整治道岔作業(yè)時,道岔轉(zhuǎn)轍部分岔枕間距誤差控制在20mm以內(nèi)
B.工電聯(lián)合整治道岔作業(yè)時,道岔轉(zhuǎn)轍部分岔枕間距誤差控制在10mm以內(nèi)
C.工電聯(lián)合整治道岔作業(yè)時,轉(zhuǎn)轍機(jī)兩側(cè)岔枕間距誤差控制在10mm以內(nèi)
D.工電聯(lián)合整治道岔作業(yè)時,岔枕位置確保正確,為調(diào)整尖軌密貼奠定基礎(chǔ)
A.鋼軌
B.軌枕
C.連接零件
D.道砟
A.同起同落
B.動作迅速
C.同時轉(zhuǎn)移推進(jìn)
D.動作一致
最新試題
液壓緩沖滑動車檔維修周期為()個月。
安裝在整體道床上的非合架式絕緣子其間距一般為()m。
碎石道床道岔綜合維修:前后高低容許偏差管理值為()mm。
整修玻璃鋼防護(hù)板時,螺栓必須從里向外穿加()和備母。
()對車檔所有螺栓進(jìn)行除銹涂油。
接觸軌()距相鄰走行軌內(nèi)側(cè)的最短水平距離(直線地段).叫接觸軌軌距。
對于半徑小于()m的曲線,宜加裝涂油器;安裝涂油器時應(yīng)保證涂油器與外部絕緣。
防脫護(hù)軌接頭橫向錯牙、逆行車方向不得大于()。
DTⅣ型盤條扣件螺紋道釘扭力矩范圍為()N.m。
24kg/m新型防脫護(hù)軌一般平直段輪緣槽寬度為()mm。