A.計費噸公里
B.運行噸公里
C.換算噸公里
D.中轉(zhuǎn)噸公里
E.到達噸公里
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A.國家鐵路運輸企業(yè)貨物到達量=本運輸企業(yè)內(nèi)各營業(yè)站貨物到達量之和
B.合資、地方鐵路運輸企業(yè)貨物到達量=本運輸企業(yè)內(nèi)各營業(yè)站貨物到達量之和
C.國家鐵路貨物到達量=各國家鐵路運輸企業(yè)貨物到達量之和+各合資鐵路運輸企業(yè)貨物到達量之和
D.合資鐵路貨物到達量=各合資鐵路運輸企業(yè)貨物到達量之和
E.地方鐵路貨物到達量=各地方鐵路運輸企業(yè)貨物到達量之和
A.貨物發(fā)送量
B.旅客發(fā)送量
C.行李發(fā)送量
D.包裹發(fā)送量
E.快遞發(fā)送量
A.領(lǐng)貨憑證
B.發(fā)貨憑證
C.貨物運輸變更要求書
D.貨物運單
E.身份證
A.分析預(yù)測缺乏科學(xué)性
B.源分布、開發(fā)水平和生產(chǎn)力的配置
C.放松貨源貨流組織
D.工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、分配和消費的季節(jié)性
E.經(jīng)濟調(diào)查不周詳
A.軍事運輸?shù)男枰?br/>B.物資供應(yīng)調(diào)撥方式的不完善
C.施工、自然災(zāi)害事故導(dǎo)致原線路中斷
D.運輸組織水平不高,導(dǎo)致列車欠抽欠重丟線使運輸秩序欠正常,區(qū)段通過能力緊張
E.物資單位選擇的運輸徑路不當(dāng)
最新試題
高價互換配件是指為運輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲備的,其特點有()。
確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有()。
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中,正確的有()。
鐵路運輸設(shè)備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是()。
動車段負責(zé)高速動車的()。
在確定機車的修理類別和周期時,可用()來表示。
根據(jù)鐵路運輸固定資產(chǎn)更新的條件,當(dāng)設(shè)備的實有值下降到()時,則考慮設(shè)備更新。
關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度,下列說法正確的有()。
鐵路固定資產(chǎn)實行計劃修理制度,應(yīng)規(guī)定設(shè)備的()。
大修周期以大修定檢公里計算的機車有()。