A.貨物發(fā)送量
B.旅客發(fā)送量
C.行李發(fā)送量
D.包裹發(fā)送量
E.快遞發(fā)送量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.領(lǐng)貨憑證
B.發(fā)貨憑證
C.貨物運(yùn)輸變更要求書
D.貨物運(yùn)單
E.身份證
A.分析預(yù)測缺乏科學(xué)性
B.源分布、開發(fā)水平和生產(chǎn)力的配置
C.放松貨源貨流組織
D.工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、分配和消費(fèi)的季節(jié)性
E.經(jīng)濟(jì)調(diào)查不周詳
A.軍事運(yùn)輸?shù)男枰?br/>B.物資供應(yīng)調(diào)撥方式的不完善
C.施工、自然災(zāi)害事故導(dǎo)致原線路中斷
D.運(yùn)輸組織水平不高，導(dǎo)致列車欠抽欠重丟線使運(yùn)輸秩序欠正常，區(qū)段通過能力緊張
E.物資單位選擇的運(yùn)輸徑路不當(dāng)
A.盡頭式貨場占地少；通過式貨場占地多
B.盡頭式貨場工程投資??；通過式貨場工程投資大
C.盡頭式貨場取、送車作業(yè)在貨場兩端同時(shí)進(jìn)行；通過式在一端進(jìn)行
D.盡頭式貨場比通過式貨場取車方便
E.混合式貨場具有盡頭式貨場和通過式貨場的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
A.545公里/日；36.8公里/小時(shí)
B.549公里/日；38.8公里/小時(shí)
C.550公里/日；39.8公里/小時(shí)
D.551公里/日；40.8公里/小時(shí)
最新試題
某固定資產(chǎn)原值為10萬元，規(guī)定折舊年限為10年，預(yù)計(jì)凈殘值率為4％，則按年數(shù)總和法計(jì)算第一年的月折舊率為（）。
負(fù)責(zé)車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是（）。
高價(jià)互換配件按其用途分為（）。
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中，正確的有（）。
關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價(jià)值和價(jià)值，下列說法不正確的是（）。
鐵路固定資產(chǎn)實(shí)行計(jì)劃修理制度，應(yīng)規(guī)定設(shè)備的（）。
根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分，設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式，其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費(fèi)用，對于大修費(fèi)用數(shù)量較大的應(yīng)按（）處理。
高價(jià)互換配件是指為運(yùn)輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲(chǔ)備的，其特點(diǎn)有（）。
動(dòng)車組二級檢修的工作內(nèi)容不包括（）。
關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度，下列說法正確的有（）。