A.盡頭式貨場占地少;通過式貨場占地多
B.盡頭式貨場工程投資??;通過式貨場工程投資大
C.盡頭式貨場取、送車作業(yè)在貨場兩端同時進行;通過式在一端進行
D.盡頭式貨場比通過式貨場取車方便
E.混合式貨場具有盡頭式貨場和通過式貨場的優(yōu)點和缺點
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A.545公里/日;36.8公里/小時
B.549公里/日;38.8公里/小時
C.550公里/日;39.8公里/小時
D.551公里/日;40.8公里/小時
A.運輸密度=區(qū)段載重噸公里/區(qū)段公里
B.列車平均總重=總重噸公里(不分劈重聯(lián)、補機)/本務機走行公里
C.機車平均牽引總重=總重噸公里(不包括單機)/本務、重聯(lián)、補機走行公里之和
D.機車臺日產量=該運種總重噸公里(不包括補機)×該運種機車臺日
A.重車周轉距離=重車輛公里/工作量
B.空車走行率=運用空車車輛公里/運用重車車輛公里×100%
C.重車每輛平均動載重=載重噸公里/運用重車車輛公里
D.貨車中轉距離=貨車公里×中轉車數(shù)
A.2.12
B.2.24
C.2.36
D.2.64
A.8825
B.8028
C.7462
D.7789
最新試題
我國四大動車段基地在覆蓋范圍上立足于時速()千米。
某固定資產原值為10萬元,規(guī)定折舊年限為10年,預計凈殘值率為4%,則按年數(shù)總和法計算第一年的月折舊率為()。
判斷鐵路固定資產的具體標準主要有()。
下列關于鐵路固定資產減值和毀損處理的說法中,正確的有()。
決定大修實物工作量的因素有()。
根據(jù)修理工作量的大小和維修內容來劃分,設備修理可分為小修、中修和大修三種方式,其中大修的支出應小于重置固定資產所需的費用,對于大修費用數(shù)量較大的應按()處理。
設備在購置時的價值,稱為()。
動車段負責高速動車的()。
大修周期以大修定檢公里計算的機車有()。
在確定機車的修理類別和周期時,可用()來表示。