A.運輸密度=區(qū)段載重噸公里/區(qū)段公里
B.列車平均總重=總重噸公里（不分劈重聯(lián)、補機）/本務機走行公里
C.機車平均牽引總重=總重噸公里（不包括單機）/本務、重聯(lián)、補機走行公里之和
D.機車臺日產(chǎn)量=該運種總重噸公里（不包括補機）×該運種機車臺日
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A.重車周轉距離=重車輛公里/工作量
B.空車走行率=運用空車車輛公里/運用重車車輛公里×100%
C.重車每輛平均動載重=載重噸公里/運用重車車輛公里
D.貨車中轉距離=貨車公里×中轉車數(shù)
A.2.12
B.2.24
C.2.36
D.2.64
A.8825
B.8028
C.7462
D.7789
A.大于
B.等于
C.小于
D.無關于
A.合資鐵路運輸企業(yè)貨物發(fā)送量＝合資鐵路運輸企業(yè)貨物承運量
B.地方鐵路運輸企業(yè)貨物發(fā)送量＝地方鐵路運輸企業(yè)貨物承運量＋貨物接運量
C.合資鐵路貨物發(fā)送量＝各合資鐵路運輸企業(yè)貨物發(fā)送量之和
D.全國鐵路貨物發(fā)送量＝國家鐵路貨物發(fā)送量＋合資鐵路貨物發(fā)送量
最新試題
設備在購置時的價值，稱為（）。
動車組二級檢修的工作內容不包括（）。
下列關于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中，正確的有（）。
關于固定資產(chǎn)的使用價值和價值，下列說法不正確的是（）。
我國四大動車段基地在覆蓋范圍上立足于時速（）千米。
決定大修實物工作量的因素有（）。
鐵路固定資產(chǎn)實行計劃修理制度，應規(guī)定設備的（）。
高價互換配件是指為運輸設備等固定資產(chǎn)修理而儲備的，其特點有（）。
根據(jù)修理工作量的大小和維修內容來劃分，設備修理可分為小修、中修和大修三種方式，其中大修的支出應小于重置固定資產(chǎn)所需的費用，對于大修費用數(shù)量較大的應按（）處理。
一輛貨車，原值105000元，車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里，凈殘值為5000元，若該貨車某月實際行使5000公里，按工作量法計算該月貨車應提折舊額為（）元。