A.扣除不屬于共同海損損害的估計修理費用后，估計的船舶完好價值
B.扣除不屬于共同海損害的估計修理費用后所估計的船舶完好價值與按出售后所得凈額確定的船舶在受損狀態(tài)下價值的差額計算
C.船舶在受損前的完好價值
D.船舶在受損后，所估計的價值
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A.其共同海損以采取行動時所遭受的損失為準，并以卸貨地的價值為基礎(chǔ)
B.其損害或滅失不得作為共同海損得到補償
C.其共同海損應(yīng)包括保險費和運費
D.在受損貨物出售后，應(yīng)為凈得數(shù)額與計算的完好凈值之間的差額
A.其共同海損以采取行動時所遭受的損失為準，并以卸貨地的價值為基礎(chǔ)
B.其損害或滅失不得作為共同海損得到補償
C.其共同海損應(yīng)包括保險費和運費
D.在受損貨物出售后，應(yīng)為凈得數(shù)額與計算的完好凈值之間的差額
A.按其申報價值受償，并按該種貨物的申報價值分攤共同海損
B.按其實際價值受償，并按該種貨物的實際價值分攤共同海損
C.按其實際價值受償，并按該種貨物的申報價值分攤共同海損
D.按其申報價值受償，并按其實際價值分攤共同海損
A.共同完全派的觀點
B.共同利益派的觀點
C.共同安全派和共同利益派的觀點
D.以上都不是
A.起托前因不能歸責于雙方的原因致使合同不能履行
B.起拖后因不可歸責于雙方的原因致使合同不能履行
C.起托后因不可抗力使合同無法履行
D.以上都是
最新試題
在CFR價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達合同中規(guī)定的裝貨地點，則（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。
在F0B價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在航次租船合同中，裝卸費用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
由買方負責租船訂艙的價格條件是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時，多式聯(lián)運經(jīng)營人（）
國際貨物多式聯(lián)運公約中，對于多式聯(lián)運承運人實行的責任原則是（）
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當B/L的日期遲于信用證要求的日期時，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）