A.受累停運(yùn)備用
B.強(qiáng)迫停運(yùn)
C.改造施工
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.某條線路是A單位資產(chǎn)，委托B單位運(yùn)行管理
B.某條線路是B單位資產(chǎn)，委托A單位運(yùn)行維護(hù)管理
C.某條線路由A單位調(diào)度，但產(chǎn)權(quán)和管理屬于B單位
A.設(shè)施的投運(yùn)日期早于統(tǒng)計(jì)時(shí)間段的起始時(shí)間
B.設(shè)施的投運(yùn)日期晚于統(tǒng)計(jì)時(shí)間段的終止時(shí)間
C.設(shè)施的投運(yùn)日期晚于統(tǒng)計(jì)時(shí)間段的起始時(shí)間，早于統(tǒng)計(jì)時(shí)間段的終止時(shí)間
A.受累停運(yùn)備用
B.非計(jì)劃停運(yùn)
C.改造施工
D.調(diào)度停運(yùn)備用
A.應(yīng)列入統(tǒng)計(jì)范疇，此時(shí)設(shè)施停運(yùn)次數(shù)及其停運(yùn)時(shí)間不全為零；但要記錄其帶電作業(yè)起、止時(shí)間和事件編碼
B.應(yīng)列入統(tǒng)計(jì)范疇，此時(shí)設(shè)施停運(yùn)次數(shù)及其停運(yùn)時(shí)間均為零；可不記錄其帶電作業(yè)起、止時(shí)間和事件編碼
C.應(yīng)列入統(tǒng)計(jì)范疇，此時(shí)設(shè)施停運(yùn)次數(shù)及其停運(yùn)時(shí)間均為零；要記錄其帶電作業(yè)起、止時(shí)間和事件編碼
A.計(jì)劃停運(yùn)率
B.可用系數(shù)
C.連續(xù)可用小時(shí)
最新試題
斷路器檢修線路旁代，但因?yàn)樵€路兩側(cè)斷路器中有一側(cè)處于檢修狀態(tài)，此時(shí)回路也屬于停運(yùn)狀態(tài)。
變壓器所有引出套管（包括各側(cè)電流回路套管、中性點(diǎn)套管、鐵芯和夾件的引出套管）接線板以內(nèi)部分以及與變壓器相連的部分引流線（包括線夾），屬于變壓器范圍。
多尺度分析包括（）三個(gè)方面，以保證統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)樣本的多樣性及合理性。
變壓器設(shè)備單元的劃分包括其他廠提供的變壓器在線檢測(cè)裝置。
電力系統(tǒng)可靠性統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)是利用網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湫畔ⅰ⒃姎鈪?shù)，對(duì)已發(fā)生的故障信息（如故障前后潮流信息、頻率、電壓、功率變化、斷路器、繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置的動(dòng)作情況、動(dòng)作時(shí)間等）進(jìn)行分析，建立輸電網(wǎng)供電點(diǎn)DP（Delivery Point，指大電網(wǎng)和配電網(wǎng)之間的連接點(diǎn)）和系統(tǒng)可靠性評(píng)價(jià)的指標(biāo)和方法，對(duì)運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行可靠性評(píng)價(jià)。
參數(shù)估計(jì)即是對(duì)收集數(shù)據(jù)進(jìn)行其總體未知參數(shù)或未知分布的某一參數(shù)進(jìn)行估計(jì)，分為（）
非時(shí)序蒙特卡洛模擬法常稱為狀態(tài)抽樣法，它已廣泛用于電力系統(tǒng)可靠性評(píng)估中，該方法的依據(jù)是：一個(gè)系統(tǒng)狀態(tài)是所有元件狀態(tài)的組合，且每一元件狀態(tài)可由其出現(xiàn)在該狀態(tài)的概率進(jìn)行抽樣來確定。
根據(jù)可靠性成本-效益分析曲線可知，可靠性投資成本越高，可靠性水平越高，因此要加大對(duì)電網(wǎng)的投資力度。
安全性又稱靜態(tài)可靠性，即在靜態(tài)條件下，電力系統(tǒng)滿足用戶電力、電能的能力。
ADSS光纜檢修引起的輸電回路停運(yùn)，輸電回路記受累停運(yùn)備用。