A.某條線(xiàn)路是A單位資產(chǎn)，委托B單位運(yùn)行管理
B.某條線(xiàn)路是B單位資產(chǎn)，委托A單位運(yùn)行維護(hù)管理
C.某條線(xiàn)路由A單位調(diào)度，但產(chǎn)權(quán)和管理屬于B單位
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A.設(shè)施的投運(yùn)日期早于統(tǒng)計(jì)時(shí)間段的起始時(shí)間
B.設(shè)施的投運(yùn)日期晚于統(tǒng)計(jì)時(shí)間段的終止時(shí)間
C.設(shè)施的投運(yùn)日期晚于統(tǒng)計(jì)時(shí)間段的起始時(shí)間，早于統(tǒng)計(jì)時(shí)間段的終止時(shí)間
A.受累停運(yùn)備用
B.非計(jì)劃停運(yùn)
C.改造施工
D.調(diào)度停運(yùn)備用
A.應(yīng)列入統(tǒng)計(jì)范疇，此時(shí)設(shè)施停運(yùn)次數(shù)及其停運(yùn)時(shí)間不全為零；但要記錄其帶電作業(yè)起、止時(shí)間和事件編碼
B.應(yīng)列入統(tǒng)計(jì)范疇，此時(shí)設(shè)施停運(yùn)次數(shù)及其停運(yùn)時(shí)間均為零；可不記錄其帶電作業(yè)起、止時(shí)間和事件編碼
C.應(yīng)列入統(tǒng)計(jì)范疇，此時(shí)設(shè)施停運(yùn)次數(shù)及其停運(yùn)時(shí)間均為零；要記錄其帶電作業(yè)起、止時(shí)間和事件編碼
A.計(jì)劃停運(yùn)率
B.可用系數(shù)
C.連續(xù)可用小時(shí)
A.受累停運(yùn)備用
B.非計(jì)劃停運(yùn)
C.改造施工
D.計(jì)劃停運(yùn)
最新試題
電流互感器一次主回路的接線(xiàn)板以?xún)?nèi)部分以及與電流互感器相連的部分引流線(xiàn)（包括線(xiàn)夾），屬于電流互感器范圍。
斷路器輪換檢修一般可以提高斷路器可用系數(shù)，但不能降低計(jì)劃停運(yùn)率。
變壓器風(fēng)控箱內(nèi)的電源回路部分，以風(fēng)控箱內(nèi)電源接線(xiàn)樁頭為界，接線(xiàn)樁頭以?xún)?nèi)部分，屬于變壓器范圍。
變壓器設(shè)備單元的劃分包括其他廠提供的變壓器在線(xiàn)檢測(cè)裝置。
變電站安裝位置編碼是設(shè)施在變電站的位置編碼，共8位，第二位為隔離開(kāi)關(guān)碼，其他設(shè)備填0。
ADSS光纜檢修引起的架空線(xiàn)路停運(yùn)，架空線(xiàn)路應(yīng)記作受累停運(yùn)備用。
改造施工是指由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造及電網(wǎng)新建、擴(kuò)建引起的線(xiàn)路遷移或升高桿塔等施工改造，以及由于擴(kuò)容、絕緣改造、變壓器的無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓改有載調(diào)壓等改造施工引起的停運(yùn)。
統(tǒng)計(jì)推斷就是利用樣本提供的信息對(duì)總體的某些統(tǒng)計(jì)特征進(jìn)行（），從而達(dá)到認(rèn)識(shí)總體的目的。
非時(shí)序蒙特卡洛模擬法常稱(chēng)為狀態(tài)抽樣法，它已廣泛用于電力系統(tǒng)可靠性評(píng)估中，該方法的依據(jù)是：一個(gè)系統(tǒng)狀態(tài)是所有元件狀態(tài)的組合，且每一元件狀態(tài)可由其出現(xiàn)在該狀態(tài)的概率進(jìn)行抽樣來(lái)確定。
ADSS光纜檢修引起的輸電回路停運(yùn)，輸電回路記受累停運(yùn)備用。