A.設(shè)施的投運(yùn)日期早于統(tǒng)計(jì)時(shí)間段的起始時(shí)間
B.設(shè)施的投運(yùn)日期晚于統(tǒng)計(jì)時(shí)間段的終止時(shí)間
C.設(shè)施的投運(yùn)日期晚于統(tǒng)計(jì)時(shí)間段的起始時(shí)間,早于統(tǒng)計(jì)時(shí)間段的終止時(shí)間
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A.受累停運(yùn)備用
B.非計(jì)劃停運(yùn)
C.改造施工
D.調(diào)度停運(yùn)備用
A.應(yīng)列入統(tǒng)計(jì)范疇,此時(shí)設(shè)施停運(yùn)次數(shù)及其停運(yùn)時(shí)間不全為零;但要記錄其帶電作業(yè)起、止時(shí)間和事件編碼
B.應(yīng)列入統(tǒng)計(jì)范疇,此時(shí)設(shè)施停運(yùn)次數(shù)及其停運(yùn)時(shí)間均為零;可不記錄其帶電作業(yè)起、止時(shí)間和事件編碼
C.應(yīng)列入統(tǒng)計(jì)范疇,此時(shí)設(shè)施停運(yùn)次數(shù)及其停運(yùn)時(shí)間均為零;要記錄其帶電作業(yè)起、止時(shí)間和事件編碼
A.計(jì)劃停運(yùn)率
B.可用系數(shù)
C.連續(xù)可用小時(shí)
A.受累停運(yùn)備用
B.非計(jì)劃停運(yùn)
C.改造施工
D.計(jì)劃停運(yùn)
A.建設(shè)因素
B.運(yùn)行因素
C.外部因素
D.外力影響
最新試題
斷路器檢修線路旁代,但因?yàn)樵€路兩側(cè)斷路器中有一側(cè)處于檢修狀態(tài),此時(shí)回路也屬于停運(yùn)狀態(tài)。
電力可靠性管理堅(jiān)持統(tǒng)一制度、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格實(shí)施專(zhuān)責(zé)人制度、數(shù)據(jù)審核制度、分析會(huì)商制度、發(fā)布制度、培訓(xùn)制度等,不斷健全和完善規(guī)章制度是提高電力可靠性的重要保障。
變電站安裝位置編碼是設(shè)施在變電站的位置編碼,共8位,第二位為隔離開(kāi)關(guān)碼,其他設(shè)備填0。
統(tǒng)計(jì)推斷就是利用樣本提供的信息對(duì)總體的某些統(tǒng)計(jì)特征進(jìn)行(),從而達(dá)到認(rèn)識(shí)總體的目的。
斷路器輪換檢修一般可以提高斷路器可用系數(shù),但不能降低計(jì)劃停運(yùn)率。
GIS的統(tǒng)計(jì)單位為套,即一個(gè)變電站內(nèi)一個(gè)電壓等級(jí)并一次建成的全封閉組合電器,稱(chēng)為一套全封閉組合電器。
處于備用狀態(tài)的設(shè)施,經(jīng)調(diào)度臨時(shí)批準(zhǔn)進(jìn)行檢修工作,并且檢修工作在調(diào)度批準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)完成的停運(yùn),計(jì)為第四類(lèi)非計(jì)劃停運(yùn)。
220kV變壓器可用系數(shù)可通過(guò)該電壓等級(jí)每個(gè)單臺(tái)變壓器的可用系數(shù)與統(tǒng)計(jì)百臺(tái)年數(shù)的加權(quán)平均計(jì)算得出。
改造施工是指由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造及電網(wǎng)新建、擴(kuò)建引起的線路遷移或升高桿塔等施工改造,以及由于擴(kuò)容、絕緣改造、變壓器的無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓改有載調(diào)壓等改造施工引起的停運(yùn)。
輸變電設(shè)施編碼體系主要包括()