A.石家莊
B.太原
C.呼和浩特
D.烏魯木齊
E.蘭州
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A.實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存
B.準(zhǔn)確掌握庫(kù)存數(shù)量
C.實(shí)現(xiàn)庫(kù)存成本最小化
D.實(shí)現(xiàn)庫(kù)存總成本最小化
E.實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸總費(fèi)用最小化
A.設(shè)備齊全
B.價(jià)格低
C.全中文界面
D.專業(yè)性強(qiáng)
E.動(dòng)態(tài)性好
A.RalC
B.Flexsim
C.Supply
D.Arena
E.Promode
A.生產(chǎn)活動(dòng)
B.運(yùn)輸活動(dòng)
C.倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)
D.配送活動(dòng)
E.信息處理活動(dòng)
A.減少倉(cāng)庫(kù)點(diǎn)
B.減少庫(kù)存量
C.增加庫(kù)存量
D.增加倉(cāng)庫(kù)點(diǎn)
E.增加運(yùn)輸費(fèi)用
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最新試題
受制于各種評(píng)價(jià)目的,各評(píng)價(jià)指標(biāo)之間的相對(duì)重要性是不同的,()是對(duì)這種相對(duì)重要性的衡量。
從高到低,位于物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃第二層的是()。
下列屬于物流節(jié)點(diǎn)選址原則的是()。
根據(jù)所用模型的分類,系統(tǒng)仿真分為()。
通過(guò)數(shù)學(xué)演算或邏輯推理,利用所建立的物流系統(tǒng)模型預(yù)測(cè)實(shí)際系統(tǒng)的運(yùn)行狀況,是物流系統(tǒng)建模步驟中的()。
下列屬于逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的衡量指標(biāo)的有()。
下列屬于業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)功能的是()。
對(duì)于內(nèi)部結(jié)構(gòu)和特征不是非常明確,又不能直接進(jìn)行實(shí)驗(yàn)觀察的物流系統(tǒng),適合采用的建模方法是()。
()屬于逆向物流網(wǎng)絡(luò)的功能。
下列屬于物流信息系統(tǒng)內(nèi)部用戶的是()。