多項選擇題應(yīng)急管理責任制度應(yīng)重點明確()等內(nèi)容,確保應(yīng)急管理責任明晰。

A.應(yīng)急管理組織機構(gòu)
B.職責分工
C.日常工作聯(lián)系協(xié)調(diào)方式
D.各成員部門應(yīng)急管理工作任務(wù)


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1.多項選擇題突發(fā)事件處置原則分別是:()。

A.以人為本,減輕傷害
B.統(tǒng)一領(lǐng)導,分級負責
C.屬地先期處置
D.科學施救,專業(yè)處置

2.多項選擇題事故發(fā)生后,報告內(nèi)容應(yīng)包括()、區(qū)間(線名、公里、米)。

A.發(fā)生時間
B.地點
C.線路條件
D.事故相關(guān)單位和人員

4.多項選擇題按鐵路交通事故災(zāi)難的()原則上分為I、II、III、IV級。

A.可控性
B.嚴重程度
C.影響范圍
D.應(yīng)急響應(yīng)級別

最新試題

調(diào)車手信號的指揮機車向顯示人方向稍行移動的信號顯示方式,晝間——攏起的紅色信號旗()平舉,再用展開的綠色信號旗左右小動;夜間——綠色燈光下壓數(shù)次后,再左右小動。

題型:單項選擇題

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)做到及時取送()作業(yè)和檢修的車輛。

題型:單項選擇題

鐵路調(diào)車半自動化駝峰作業(yè),解散車列,作業(yè)員發(fā)現(xiàn)車輛夾停、堵門,設(shè)備故障等情況,及時報告駝峰調(diào)車長,危及安全立即按下切斷信號按鈕,關(guān)閉駝峰信號,停車處理。

題型:判斷題

鐵路調(diào)車半自動化駝峰作業(yè),解散車列時,禁溜線送車,調(diào)車長在機車車輛停妥后,開通禁溜線的道岔,確認開放信號,將車輛送入禁溜線,關(guān)閉信號。

題型:判斷題

下峰作業(yè),推進掛車時,車列前部應(yīng)有人瞭望,正確及時顯示十、五、三車距離信號。

題型:判斷題

解散車列時,禁溜線送車,連結(jié)員提前檢查確認禁溜線線路及車輛。對送入禁溜線的車輛,先防溜后提鉤。

題型:判斷題

調(diào)車手信號的指揮機車向顯示人方向來的信號顯示方式,晝間——展開的綠色信號旗在()左右搖動;夜間——綠色燈光在下部左右搖動。

題型:單項選擇題

使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備調(diào)車作業(yè),遇前后帶車時,調(diào)車指揮人在發(fā)出動車的指令前,通知司機()方向(調(diào)車作業(yè)通知單注明方向時除外)。

題型:單項選擇題

下峰作業(yè),單機掛車時,接近車列下車,調(diào)車長向司機顯示連結(jié)信號,指揮機車掛車。

題型:判斷題

調(diào)車作業(yè)由調(diào)車長單一指揮。遇有特殊情況,可由經(jīng)()合格取得調(diào)車長資格的勝任人員代替。

題型:多項選擇題