A.單面坡,雙面坡
B.單面坡,單面坡
C.雙面坡,單面坡
D.雙面坡,雙面坡
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A.線路一端的道岔基本軌接頭、車擋、另一端道岔基本軌接頭、道岔基本軌接頭
B.線路一端的道岔基本軌接頭、道岔基本軌接頭、另一端道岔基本軌接頭、車擋
C.線路一端的道岔基本軌接頭、另一端道岔基本軌接頭、道岔基本軌接頭、車擋
D.線路一端的道岔基本軌接頭、另一端道岔基本軌接頭、車擋、道岔基本軌接頭
A.12.5
B.6.25
C.4.5
D.0
A.小,大,低,短,長
B.小,大,高,長,長
C.大,小,高,長,短
D.大,小,高,短,長
A.既有車站改建為貨運(yùn)站
B.既有車站改建為客運(yùn)站
C.既有客運(yùn)站改建為客車整備所
D.既有機(jī)務(wù)車輛設(shè)備盡量利用
A.一站鐵路樞紐
B.十字形鐵路樞紐
C.三角形鐵路樞紐
D.環(huán)形鐵路樞紐
最新試題
單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由()和卸煤(礦)裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。
車場按其形狀可以分為以下哪幾種?()
()是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。
客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和()作業(yè)布置圖。
車站改編能力由()和()組成。
()適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少,而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。
車輛溜放過程所受阻力包括()、制動(dòng)力以及起動(dòng)阻力等。
在點(diǎn)連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中,加速區(qū)范圍內(nèi),易行車的速度()難行車;在高速區(qū)范圍內(nèi),難行車的速度()易行車。
輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和()兩種。
路基面寬度應(yīng)根據(jù)()、()、()以及()等確定。