單項(xiàng)選擇題路段設(shè)計(jì)行車(chē)速度小于等于120km/h的正線(xiàn)上相鄰兩道岔對(duì)向布置在基線(xiàn)異側(cè)，有貨物列車(chē)同時(shí)側(cè)向通過(guò)兩道岔，兩道岔間插入直線(xiàn)段的最小長(zhǎng)度采用（）米。

A.12.5
B.6.25
C.4.5
D.0


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題道岔的轍叉號(hào)碼越大，轍叉角越（），導(dǎo)曲線(xiàn)半徑越（），側(cè)向過(guò)岔速度越（），道岔全長(zhǎng)越（），占地長(zhǎng)度越（）。

A.小，大，低，短，長(zhǎng)
B.小，大，高，長(zhǎng)，長(zhǎng)
C.大，小，高，長(zhǎng)，短
D.大，小，高，短，長(zhǎng)

2.多項(xiàng)選擇題樞紐內(nèi)既有設(shè)備的利用，有（）幾種方案。

A.既有車(chē)站改建為貨運(yùn)站
B.既有車(chē)站改建為客運(yùn)站
C.既有客運(yùn)站改建為客車(chē)整備所
D.既有機(jī)務(wù)車(chē)輛設(shè)備盡量利用

3.單項(xiàng)選擇題樞紐布置圖形中，結(jié)構(gòu)形式最簡(jiǎn)單的一種是（）

A.一站鐵路樞紐
B.十字形鐵路樞紐
C.三角形鐵路樞紐
D.環(huán)形鐵路樞紐

4.多項(xiàng)選擇題當(dāng)有兩條雙線(xiàn)鐵路相互交叉，需要采用立體疏解布置消除平面交叉時(shí)，其立體疏解布置有（）三種方案可供選擇。

A.閘站疏解
B.按列車(chē)種類(lèi)別疏解
C.按方向別疏解
D.按線(xiàn)路別疏解

5.多項(xiàng)選擇題下列屬于樞紐布置圖形的是（）

A.延伸形鐵路樞紐
B.一站鐵路樞紐
C.環(huán)形鐵路樞紐
D.十字形鐵路樞紐

最新試題

關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說(shuō)法不正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

旅客站臺(tái)按站臺(tái)與線(xiàn)路相互位置分為（）和（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn)）到調(diào)車(chē)場(chǎng)第一制動(dòng)位入口或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車(chē)場(chǎng)不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線(xiàn)路范圍。

題型：判斷題

溜車(chē)不利條件是指車(chē)輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。

題型：填空題

駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn)）到（）或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車(chē)場(chǎng)不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線(xiàn)路范圍。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車(chē)輛溜放過(guò)程所受阻力包括（）、制動(dòng)力以及起動(dòng)阻力等。

題型：多項(xiàng)選擇題

駝峰通常由（）和禁溜車(chē)停留線(xiàn)組成。

題型：多項(xiàng)選擇題

關(guān)于樞紐客車(chē)整備所配置的說(shuō)法，不正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）是指車(chē)輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車(chē)場(chǎng)按其形狀可以分為以下哪幾種？（）

題型：多項(xiàng)選擇題