進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。

進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。

電子控制汽油機(jī)采用（）的進(jìn)氣歧管，并將進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。

下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號(hào)？（）

為了檢測實(shí)際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。

空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測量單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小。

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的主要原因是（）。

噴油器的噴射控制信號(hào)來自（）。

占空比是指脈沖信號(hào)的（）之比。