A.1
B.準確記錄行調(diào)命令,向值站傳達
C.3
D.4
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.遇列車軋在道岔上,行調(diào)命令下線路人員需進入列車底部確認是否擠岔、掉道或鉤鎖道岔時,現(xiàn)場指揮人通過自己現(xiàn)場查看判斷列車已降弓,已做好防溜措施后,方可在列車底部作業(yè)。
B.行調(diào)命令將列車車體軋住的道岔進行鉤鎖時,下線路人員無需搖動被軋道岔的轉(zhuǎn)轍機,對該轉(zhuǎn)轍機的遮斷器斷電操作后,直接將在第一牽引點規(guī)定位置進行鉤鎖器安裝并加鎖,鉤鎖器安裝完畢后向行調(diào)報告。
C.遇列車軋在道岔上,行調(diào)命令下線路人員需進入列車底部確認是否擠岔、掉道或鉤鎖道岔時,現(xiàn)場指揮人應(yīng)與司機確認列車已降弓,已做好防溜措施,得到司機回復(fù)后,方可在列車底部作業(yè)。
A.單機牽引道岔用鉤鎖器在尖軌與基本軌密貼一側(cè)的第一連接桿下方軌枕空隙處鉤鎖道岔
B.行調(diào)命令將列車車體軋住的道岔進行鉤鎖時,下線路人員無需搖動被軋道岔的轉(zhuǎn)轍機,對該轉(zhuǎn)轍機的遮斷器斷電操作后,直接將在第一牽引點規(guī)定位置進行鉤鎖器安裝(只鉤不鎖),鉤鎖器安裝完畢后向行調(diào)報告
C.單機牽引道岔用鉤鎖器在尖軌與基本軌密貼一側(cè)的第一牽引點動作桿后方轉(zhuǎn)轍機安裝角鋼空隙處鉤鎖道岔。
D.雙機牽引道岔用鉤鎖器在尖軌與基本軌密貼一側(cè)的第一連接桿下方軌枕空隙處鉤鎖道岔。
A.鉤鎖器
B.雙機牽引道岔用鉤鎖器在尖軌與基本軌密貼一側(cè)的第一牽引點動作桿后方轉(zhuǎn)轍機安裝角鋼空隙處鉤鎖道岔
C.端門鑰匙
D.線路圖
E.安全帽
A.施工人員
B.遮斷器鑰匙
C.施工負責人
D.施工責任人
E.值班站長
A.大面積影響客運組織
B.配合人員
C.局部影響客運組織但經(jīng)采取措施影響不大的作業(yè)
D.需動火的作業(yè)
最新試題
場段ATS監(jiān)視工作站設(shè)置于()內(nèi),本工作站用于監(jiān)視場段軌道及轉(zhuǎn)換軌進路占用情況。
場段范圍內(nèi)的行車組織、應(yīng)急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由()統(tǒng)一指揮。進路排列由()執(zhí)行。
以下哪些屬于A類突發(fā)事件信息()。
下列屬于線輔助線的是()。
場段信號機按作業(yè)目的可分為:()、調(diào)車信號機、阻攔信號機。
司機出勤,派班調(diào)度需檢查()作答情況。
下列屬于事故分類的是()。
以下有接觸網(wǎng)的線路是()。
場段作業(yè)時,嚴禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動力進入()。
事故(事件)對人員的責任劃分()。