A.提高測量的精確度
B.容易發(fā)現(xiàn)故障
C.安裝時，可防止異物進(jìn)入
D.除去積碳或油泥等沉積物，恢復(fù)部件清潔狀態(tài)
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A.檢查起動機(jī)電磁開關(guān)是否正常
B.檢查吸拉和保持線圈是否正常
C.檢查小齒輪是否能返回其原始位置
D.檢查起動機(jī)電磁開關(guān)的接觸點(diǎn)、以及換向器與電刷之間的接觸狀況
A.將拆卸的氣門放在標(biāo)上位置的紙上，以便識別其原安裝位置
B.如果發(fā)動機(jī)過熱或發(fā)生嚴(yán)重敲缸，應(yīng)注意檢查氣缸蓋是否有裂紋
C.在發(fā)動機(jī)大修時，應(yīng)檢查氣門與氣門座的接觸帶的位置和寬度
D.凸輪磨損過大僅會產(chǎn)生較大的撞擊聲，但不會影響氣門的開閉正時
A.一旦輪胎稍離地，即要檢查車輛支撐是否合適
B.舉升裝有空氣懸架的車輛方法和無空氣懸架車輛一樣
C.舉升車輛時切勿打開車門
D.舉升車輛前應(yīng)先將重物從車上取出
A.換擋時機(jī)改變
B.汽車燃油經(jīng)濟(jì)性變差
C.變速器發(fā)出異常噪音
D.換擋平順性變差
A.提高冰點(diǎn)
B.提高沸點(diǎn)
C.防銹
D.降低冰點(diǎn)
最新試題
GB7258《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速（單位：km/h）與實(shí)際車速（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式（）。
測量發(fā)動機(jī)氣缸的壓力，可以診斷（）的密封情況，氣門間隙是否適當(dāng)?shù)取Ｍㄟ^曲軸箱漏氣量可檢測（）間的密封程度。
ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。
自動變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常，其指示值也可能與實(shí)際車速形成誤差。
不透光度計可分為（）、（）兩類。全流式不透光度計測量全部排氣的透光衰減率，分流式不透光度計是將排氣中（）引入取樣管，然后送入不透光度計進(jìn)行連續(xù)分析。
在一同控制中，有（）之分。如果以保證（）的車輪不發(fā)生抱死為原則進(jìn)行制動壓力調(diào)節(jié)，這兩個車輪就是按（）一同控制。
在確認(rèn)自動變速器電控系統(tǒng)無故障后，而自動變速器仍然不能正常工作，則表明機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。
機(jī)械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過機(jī)械試驗(yàn)，即失速試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)、時滯試驗(yàn)及道路試驗(yàn)加以區(qū)分和診斷。
電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和線束組成。如果發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)主要元件出現(xiàn)故障，可通過讀取（）的方法，確定故障部位。對電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術(shù)狀況，可以通過（）檢測其電壓、電阻或通過（）觀測其波形等方法進(jìn)行分析、判斷。