A.生產(chǎn)
B.銷(xiāo)售
C.配送
D.加工
E.集貨
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A.集群化
B.聯(lián)盟化
C.網(wǎng)絡(luò)化
D.扁平化
A.增加
B.減少
C.不變
D.無(wú)法判斷
A.一個(gè)節(jié)點(diǎn)
B.兩個(gè)節(jié)點(diǎn)
C.三個(gè)節(jié)點(diǎn)
D.多個(gè)節(jié)點(diǎn)
A.無(wú)限公司式
B.事業(yè)部式
C.分公司式
D.子公司式
A.直線式
B.直線職能式
C.矩陣式
D.子公司式
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最新試題
確定逆向物流網(wǎng)絡(luò)渠道結(jié)構(gòu)時(shí),需要從戰(zhàn)術(shù)層面考慮的問(wèn)題有()。
物流服務(wù)需求調(diào)研的內(nèi)容包括()。
企業(yè)物流戰(zhàn)略方案實(shí)施控制的步驟包括()。
()屬于效益型指標(biāo)。
適用范圍廣、費(fèi)用低、基本沒(méi)有不可控因素的調(diào)研方式是()。
從高到低,位于物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃第二層的是()。
受制于各種評(píng)價(jià)目的,各評(píng)價(jià)指標(biāo)之間的相對(duì)重要性是不同的,()是對(duì)這種相對(duì)重要性的衡量。
通過(guò)數(shù)學(xué)演算或邏輯推理,利用所建立的物流系統(tǒng)模型預(yù)測(cè)實(shí)際系統(tǒng)的運(yùn)行狀況,是物流系統(tǒng)建模步驟中的()。
盡量選取日常統(tǒng)計(jì)指標(biāo)或其他容易獲得的指標(biāo),體現(xiàn)了建立物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的()原則。
()以某個(gè)特殊的客戶(hù)群體,某一類(lèi)產(chǎn)品或某個(gè)地區(qū)為核心。