A.駕駛臺與機艙間、泊位間通信；
B.船長與引航員信息交流；
C.都不是；
D.都是。
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A.需求；
B.發(fā)送；
C.應(yīng)答；
D.都是。
A.3個W1個H；
B.2個W2個H；
C.6個W1個H；
D.以上都是。
A.完整性；
B.間斷性；
C.簡潔性；
D.連貫性。
A.語言交流；
B.文字交流；
C.非口語交流；
D.以上都是。
A.最大程度地加強個人情景意識；
B.駕駛臺工作的計劃和準備；
C.充分認識其他駕駛臺團隊成員的作用；
D.以上都是。
最新試題
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①正確感知周圍情況；②敏感地察覺周圍情況的變化；③全面了解周圍情況的變化的影響；④正確考慮和計劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責(zé)任性與權(quán)威；②誠實與正直；③獨特的個性；④相關(guān)知識與能力。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯誤的是（）。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個人作用；④激勵作用。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用（）。
情景意識與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①利用知識和技能；②做好計劃和準備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認識其他駕駛臺團隊成員的作用。
在實際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。
下列哪些做法不能獲取情境意識（）。