A.6種；
B.7種；
C.8種；
D.9種。
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A.引航員登離船安全保障；
B.引航員登離船事故的預(yù)防；
C.都不對；
D.都對。
A.船長認為必要時有權(quán)接過指揮權(quán)并指揮拖輪協(xié)助靠泊；
B.船長應(yīng)與起交流與引航相關(guān)的信息；
C.任何時候的不得離開駕駛臺；
D.離開駕駛臺時，應(yīng)取得引航員的同意。
A.如舵工操錯航向；
B.引航員下達了錯誤的命令；
C.值班駕駛員定位錯誤或在使用電子導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)生錯誤；
D.都是。
A.承擔(dān)過重的工作；
B.工作環(huán)境惡劣；
C.一個人的能力，技能或身體健康狀況不足于完成某一繁重的任務(wù)；
D.以上都是。
A.心理性壓力；
B.物理性壓力；
C.社會性壓力；
D.文化性壓力。
最新試題
團隊領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當好下列哪些角色（）。①對外聯(lián)絡(luò)官；②困難處理專家；③沖突管理者；④教練員。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)摒棄下列哪種類型的工作方式（）。
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實習(xí)中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進身心健康。
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平（）。①參加初始航行實習(xí)就建立情景意識；②只需注重個人技術(shù)訓(xùn)練，無須情景意識概念；③工作中不斷提高對情景意識警覺性；④不斷地總結(jié)航海實踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
對于船舶駕駛?cè)藛T而言，情境意識是（）。
有效的激勵船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點分配工作；③確保檢查體制的公平；④過于考慮事故后果的表象，嚴厲采用懲罰措施。
在實際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。
對駕駛臺團隊情境意識解釋正確的是（）。
在實際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。