A.補油壓力
B.系統(tǒng)高壓
C.補油泵吸油壓力
D.系統(tǒng)低壓
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A.機油
B.臟物
C.毛刺
D.磨損
A.電比例排量控制通過一個噴嘴檔板式伺服閥將直流電信號轉(zhuǎn)換為先導壓力信號,此先導壓力作用于一個彈簧對中位三位四通伺服閥,將電氣輸入信號轉(zhuǎn)換為液壓信號
B.液壓控制信號引至雙作用伺服活塞兩側推動其換位
C.伺服活塞帶動搖架式斜盤在±17°內(nèi)旋轉(zhuǎn),實現(xiàn)泵正最大排量至負最大排量之間無級變量
D.泵斜盤角度位置比例對應于電控制輸入信號
A.關閉發(fā)動機,徹底清洗泵外表面。確保工作環(huán)境干凈,無污染物存在
B.如需要將泵拆下,給與泵相連的每根油管貼上標簽。拆解泵上的液壓管后,需用干凈的堵頭將所有油口封閉,以避免灰塵或贓物進入泵體
C.目測液壓油是否存在系統(tǒng)污染物,液壓油是否變色,油液中是否存在泡沫
D.如果發(fā)現(xiàn)液壓油有被污染的跡象,請更換所有過濾器,將系統(tǒng)中液壓油排空并沖洗管路。然后加注新的經(jīng)過過濾后的液壓油
A.震源峰值振動輸出力及曲線
B.震源基值振動輸出力及曲線
C.震源振動輸出力相位誤差及曲線
D.震源峰值振動輸出力畸變及曲線
A.正時間區(qū)不高于-50dB
B.負時間區(qū)不高于-40dB
C.正時間區(qū)不高于-10dB
D.負時間區(qū)不高于-80dB
最新試題
相位控制采用的控制方法基本上都脫離不開參考信號與反饋信號的()鎖定這一基本概念。
如果震源液壓系統(tǒng)的低壓濾油器濾芯太臟,則會生產(chǎn)較大的背壓,使系統(tǒng)低壓升高。
使用ADV II或VIB PRO控制系統(tǒng)的可控震源,可以采用力復位的方法解決一些振幅控制失效問題。
如果可控震源提升系統(tǒng)的內(nèi)泄過大,提升操作時容易導致液壓系統(tǒng)低壓波動。
當震源驅(qū)動泵吸油濾芯臟后,震源的故障表象是行走無力,應該及時更換濾芯。
KZ-28型可控震源的前后橋與變速箱間采用了()十字節(jié)萬向傳動軸。
可控震源行車制動系統(tǒng)的油氣加力器是()傳動機構。
可控震源的泵斜盤控制腳閥和剎車制動腳閥都屬于()通氣開關。
可控震源的方向控制閥是一個()通形狀的控制閥。
開式系統(tǒng)與閉式系統(tǒng)的根本*區(qū)別在于()