換檔滑桿上定位凹槽與互鎖銷磨損過大，互鎖失效，將導(dǎo)致變速器掛擋困難。

一般載貨汽車采用承載式車身。

當泵輪與蝸輪轉(zhuǎn)速相同時，液力變矩器傳遞動力最大。

傳動軸總成在安裝中，兩端的萬向節(jié)叉應(yīng)處于相互垂直的兩個平面內(nèi)。

下列不是車輪制動式駐車制動器的組成部件的是（）

轎車廣泛的是輪式行駛系統(tǒng)。

儲氣筒無氣或管路泄漏，將導(dǎo)致（）

傳動軸總成在安裝中通常加裝中間支承，它具有補償車架變形等引起的位移。

手動變速器是通過各種大小不同的齒輪組合，獲得不同的傳動比，其傳動比的變化是連續(xù)的。

對于發(fā)動機前置后驅(qū)的汽車，在變速器與驅(qū)動橋之間省去了萬向傳動裝置，使結(jié)構(gòu)簡單緊湊，整車質(zhì)量小。