多項(xiàng)選擇題可變技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)（）

A.滿足發(fā)動機(jī)高功率化的要求
B.避免出現(xiàn)扭矩低谷
C.提高乘坐舒適性
D.在很大轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的動力性與經(jīng)濟(jì)性都得到改善
E.保障發(fā)動機(jī)中、小負(fù)荷，中、低轉(zhuǎn)速的經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性


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1.多項(xiàng)選擇題氣體流動時(shí)，克服進(jìn)氣系統(tǒng)阻力而引起的壓降主要取決于（）

A.氣體流速
B.進(jìn)氣管各段管道的直徑大小
C.進(jìn)氣管各段管道的長度
D.進(jìn)氣密度
E.進(jìn)氣管各段管道的阻力系數(shù)

2.多項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)的強(qiáng)化指標(biāo)包括（）

A.功率
B.有效功率
C.升功率
D.升扭矩
E.比質(zhì)量

3.多項(xiàng)選擇題關(guān)于指示指標(biāo)，下列說法正確的是（）

A.代表發(fā)動機(jī)整機(jī)性能
B.用平均指不壓力及指不功率評定循環(huán)的動力性
C.用來評價(jià)實(shí)際循環(huán)質(zhì)量的好壞
D.以工質(zhì)在氣缸內(nèi)對活塞做功為基礎(chǔ)
E.評價(jià)指標(biāo)有指示功率和指示扭矩

4.多項(xiàng)選擇題對進(jìn)氣混合氣進(jìn)行預(yù)熱的方法有（）

A.排氣管預(yù)熱
B.水溫預(yù)熱
C.EGR 系統(tǒng)
D.PVC 系統(tǒng)
E.用正溫度效應(yīng)（PTC）元件

5.多項(xiàng)選擇題關(guān)于壓氣機(jī)工作特性曲線以及喘振方面，說法正確的是（）

A.高效率區(qū)一般遠(yuǎn)離喘振邊界線
B.喘振線左邊是非工作區(qū)
C.喘振線不會影響壓氣機(jī)正常工作
D.喘振發(fā)生在轉(zhuǎn)速過高的情況發(fā)生
E.喘振是由于氣體流量減少到某--值后發(fā)生的