學術界普遍認為，經(jīng)濟全球化是歷史發(fā)展的產(chǎn)物，不同階段經(jīng)濟全球化有不同的表現(xiàn)特征，對不同國家和地區(qū)產(chǎn)生不同影響。
材料一：由于貿(mào)易、傳教士和殖民者的工作，南北美洲迅速被打上歐洲附庸的烙印。……在英國、西班牙和葡萄牙的殖民地，采礦業(yè)和種植農(nóng)業(yè)的發(fā)展使對勞動力的需求大量增加。人們最初企圖奴役美洲的印第安人，但是他們一切難以管理。這個問題16世紀時由于非洲黑人的輸入而得到解決
——伯恩斯《世界文明史》
材料二：“（第一次工業(yè)革命）不斷擴大產(chǎn)品銷路的需要，驅使資產(chǎn)階級奔走于全球各地……到處建立聯(lián)系。資產(chǎn)階級運用產(chǎn)業(yè)革命造就的廉價商品，利用先進的洋槍洋炮，叩開了閉關自守的古老國家的大門。”
“（第二次工業(yè)革命）資本輸出使輸入地區(qū)人民受到沉重剝削……國際壟斷同盟形成，它們在經(jīng)濟上分割世界。……第一次世界大戰(zhàn)前，全球大約有14個國際卡特爾組織，它們的出現(xiàn)，對經(jīng)濟全球化進程起了不可忽視的作用。”
——陳欽莊、計翔翔等《世界文明史簡編》
材料三：漫畫：當今全球化—輸家與贏家（不同的世界不同的呼聲）
材料四：在全球化浪潮的沖擊下，近現(xiàn)代中國曾兩次與世界接軌…一次給中國帶來了屈辱和苦難，一次給中國帶來了機遇和挑戰(zhàn)，即在最近30年的全球化浪潮中，現(xiàn)代中國踩著歷史的節(jié)奏，全面融入經(jīng)濟全球化潮流，取得了重大成就。
根據(jù)材料一，概括指出推動全球化的主要方式。您可能感興趣的試卷
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依據(jù)材料三，結合所學知識，你如何評價義和團和清政府對新式交通工具所持態(tài)度？結合所學知識說明近代以來中國交通近代化的趨勢如何？
根據(jù)上述材料，分析馬漢提出“應積極、有效地對長江流域施加影響”的理由。
按照材料一的研究角度，評價新航路開辟。
材料一從哪些方面體現(xiàn)了歐洲“商業(yè)革命”的內涵；結合所學評價新航路的開辟對人類歷史進程的影響。
“現(xiàn)代金融市場起源于西方。以粗略的線條勾勒，那就是從以佛羅倫薩等獨立城市為中心的‘北意大利金融’，發(fā)展到以阿姆斯特丹為中心的‘荷蘭金融’，然后發(fā)展到以倫敦為中心的‘英國金融’，最后到達以紐約華爾街為中心的‘美國金融’?！毕铝嘘P于各時期金融中心形成的因果關系表述正確的是（）
17世紀，憑借強大的商船隊壟斷世界航運業(yè)，成為“海上馬車夫”的國家是（）
美洲印第安人后裔認為新航路開辟給他們帶來的是“苦難”，主要是因為（）
依據(jù)材料二分析，同陸上絲綢之路相比，海上絲綢之路有哪些相對突出的特點？有學者認為，在世界航海史上，歐洲新航路開辟的影響大于中國的絲綢之路。請結合史實說明該觀點的理由。
根據(jù)材料一舉例說明“控制大海就成了控制世界財富的關鍵”。
依據(jù)材料四結合所學知識，指出為實現(xiàn)“市場經(jīng)濟”“與國際接軌”，20世紀90年代以來中國政府進行了怎樣的努力？