材料一:1739年1月到1740年6月,北歐瑞典的貨船“哥德堡號”開始首次廣州之行。
“哥德堡號”復原圖 18世紀中期“哥德堡號”來華航線
材料二:新生的工業(yè)能夠這樣成長起來,只是因為它用機器代替了手工工具,用工廠代替了作坊,從而把中等階級的勞動分子變成了工人無產(chǎn)者,把從前的大商人變成了廠主。它排擠了小資產(chǎn)階級,并把居民間的一切差別化為工人和資本家之間的對立。
——恩格斯《英國工人階級的狀況》
材料三:有人在描述20世紀初世界經(jīng)濟聯(lián)系日益密切的情況時指出,倫敦的居民可以在1911年的某天,一邊喝下午茶,一邊打電話訂購世界上任何產(chǎn)品,想訂購多少悉聽尊便,并放心地等著這些東西運到自家門口;同時如果他愿意,他可以利用廉價和舒適的交通工具,立即動身去任何國家,在任何地方都能找到舒適的旅館;……
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材料一新航路開辟航線圖中線路1、線路2的開辟者分別是誰?他們的活動給歐洲和亞非美洲分別帶來什么重大影響?新航路的開辟對世界市場有何影響?
馬克思說:“美洲的發(fā)現(xiàn),繞過非洲的航行,給新興的資產(chǎn)階級開辟了新天地?!睂Υ?,理解正確的是()
按照材料一的研究角度,評價新航路開辟。
四五百年以來的全球化使任何國家都受到強烈沖擊,20世紀90年代的中國是如何應對的?
19世紀末,面對西方列強虎視眈眈,清政府有何對策?其結果如何?
凡是不以工業(yè)發(fā)展為基礎的商業(yè)繁榮,是不能持久的;在資本主義世界地位的上升,必須憑借自己雄厚的工業(yè)基礎。“不能持久”的例證不包括()
“現(xiàn)代金融市場起源于西方。以粗略的線條勾勒,那就是從以佛羅倫薩等獨立城市為中心的‘北意大利金融’,發(fā)展到以阿姆斯特丹為中心的‘荷蘭金融’,然后發(fā)展到以倫敦為中心的‘英國金融’,最后到達以紐約華爾街為中心的‘美國金融’?!毕铝嘘P于各時期金融中心形成的因果關系表述正確的是()
依據(jù)材料三結合所學知識,分析這一時期中國與世界市場的關系。
根據(jù)材料一并結合所學知識,分析秦朝道路系統(tǒng)的修建在當時有何影響。分析材料中五尺道申報國家級文物保護單位的有利條件。
有學者稱“哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸”為“哥倫布大交換”,認為哥倫布首次航行到美洲大陸,是舊大陸與新大陸之間聯(lián)系的開始,也是一件關于生物、農(nóng)作物、人種、文化、傳染病以及觀念在東半球與西半球之間的一場引人注目的大轉換。從這個角度來看,下列哪項不是哥倫布“發(fā)現(xiàn)新大陸”給美洲帶來的影響()