問(wèn)答題

加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,努力提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量和效益,是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的必然要求。
材料一:表:2011-2015年我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

圖:2011-2015年全國(guó)居民人均可支配收入情況

材料二:當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入了新常態(tài),供需錯(cuò)位的矛盾格局下,供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革根本上有兩大任務(wù):一是將資源要素從產(chǎn)能過(guò)剩的、增長(zhǎng)空間有限的產(chǎn)業(yè)中釋放出來(lái);二是為提供中高端消費(fèi)服務(wù)的“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”輸送更多的勞動(dòng)力、資金、金融和技術(shù)。
材料三:供給和需求是一個(gè)硬幣的兩面,二者缺一不可,而且要對(duì)稱平衡才能維持經(jīng)濟(jì)的平衡健康發(fā)展。過(guò)去,我們過(guò)多強(qiáng)調(diào)了需求側(cè)管理,忽略了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革;更重要的是,一味刺激需求會(huì)帶來(lái)產(chǎn)能過(guò)剩,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不合理等問(wèn)題。

指出材料一反映的經(jīng)濟(jì)信息。

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1.問(wèn)答題

生活中的閑置品超乎我們的想象,據(jù)統(tǒng)計(jì),一輛小轎車每天平均的閑置時(shí)間有23小時(shí),小區(qū)停車位至少有三分之一的時(shí)間是空著的……分享經(jīng)濟(jì)應(yīng)時(shí)而生,“不求擁有,只求使用”成為了新潮流。以下是分享經(jīng)濟(jì)的幾個(gè)典型場(chǎng)景:

將自家的空閑車位在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上登記,安裝好智能共享車位鎖,需要停車的司機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)獲取信息,在地圖導(dǎo)航下準(zhǔn)確找到車位,停車結(jié)束后,費(fèi)用自動(dòng)結(jié)算。
在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)申請(qǐng)成為順風(fēng)車司機(jī),每天上下班的時(shí)候,打開(kāi)平臺(tái)的應(yīng)答系統(tǒng),順路搭載一位乘客,路上有人可以聊聊天,搭乘結(jié)束后,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)收取一定的費(fèi)用。
外出旅游時(shí)不選擇傳統(tǒng)的酒店,而是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)預(yù)訂,住進(jìn)當(dāng)?shù)厝思依?,享受本土化生活,房主也可以賺取收入?br /> 隨著分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,越來(lái)越多的人逐漸放棄傳統(tǒng)的方式,轉(zhuǎn)而在互聯(lián)網(wǎng)上尋找商品分享服務(wù)。但新的煩惱也產(chǎn)生了,稅務(wù)部門指控短租房東沒(méi)有交稅,交通管理部門認(rèn)為私人專車是非法運(yùn)營(yíng),消費(fèi)者擔(dān)心網(wǎng)絡(luò)另一邊的陌生人不可信,分享經(jīng)濟(jì)中的勞動(dòng)者發(fā)現(xiàn)自己將缺少養(yǎng)老金和醫(yī)療保險(xiǎn)……

請(qǐng)預(yù)測(cè)我國(guó)分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展前景,并運(yùn)用哲學(xué)觀點(diǎn)來(lái)支持你的結(jié)論。
2.問(wèn)答題

生活中的閑置品超乎我們的想象,據(jù)統(tǒng)計(jì),一輛小轎車每天平均的閑置時(shí)間有23小時(shí),小區(qū)停車位至少有三分之一的時(shí)間是空著的……分享經(jīng)濟(jì)應(yīng)時(shí)而生,“不求擁有,只求使用”成為了新潮流。以下是分享經(jīng)濟(jì)的幾個(gè)典型場(chǎng)景:

將自家的空閑車位在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上登記,安裝好智能共享車位鎖,需要停車的司機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)獲取信息,在地圖導(dǎo)航下準(zhǔn)確找到車位,停車結(jié)束后,費(fèi)用自動(dòng)結(jié)算。
在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)申請(qǐng)成為順風(fēng)車司機(jī),每天上下班的時(shí)候,打開(kāi)平臺(tái)的應(yīng)答系統(tǒng),順路搭載一位乘客,路上有人可以聊聊天,搭乘結(jié)束后,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)收取一定的費(fèi)用。
外出旅游時(shí)不選擇傳統(tǒng)的酒店,而是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)預(yù)訂,住進(jìn)當(dāng)?shù)厝思依?,享受本土化生活,房主也可以賺取收入?br /> 隨著分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,越來(lái)越多的人逐漸放棄傳統(tǒng)的方式,轉(zhuǎn)而在互聯(lián)網(wǎng)上尋找商品分享服務(wù)。但新的煩惱也產(chǎn)生了,稅務(wù)部門指控短租房東沒(méi)有交稅,交通管理部門認(rèn)為私人專車是非法運(yùn)營(yíng),消費(fèi)者擔(dān)心網(wǎng)絡(luò)另一邊的陌生人不可信,分享經(jīng)濟(jì)中的勞動(dòng)者發(fā)現(xiàn)自己將缺少養(yǎng)老金和醫(yī)療保險(xiǎn)……

當(dāng)創(chuàng)新的速度超過(guò)了監(jiān)管的能力,政府如何面對(duì)這一挑戰(zhàn)?
3.問(wèn)答題

生活中的閑置品超乎我們的想象,據(jù)統(tǒng)計(jì),一輛小轎車每天平均的閑置時(shí)間有23小時(shí),小區(qū)停車位至少有三分之一的時(shí)間是空著的……分享經(jīng)濟(jì)應(yīng)時(shí)而生,“不求擁有,只求使用”成為了新潮流。以下是分享經(jīng)濟(jì)的幾個(gè)典型場(chǎng)景:

將自家的空閑車位在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上登記,安裝好智能共享車位鎖,需要停車的司機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)獲取信息,在地圖導(dǎo)航下準(zhǔn)確找到車位,停車結(jié)束后,費(fèi)用自動(dòng)結(jié)算。
在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)申請(qǐng)成為順風(fēng)車司機(jī),每天上下班的時(shí)候,打開(kāi)平臺(tái)的應(yīng)答系統(tǒng),順路搭載一位乘客,路上有人可以聊聊天,搭乘結(jié)束后,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)收取一定的費(fèi)用。
外出旅游時(shí)不選擇傳統(tǒng)的酒店,而是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)預(yù)訂,住進(jìn)當(dāng)?shù)厝思依?,享受本土化生活,房主也可以賺取收入?br /> 隨著分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,越來(lái)越多的人逐漸放棄傳統(tǒng)的方式,轉(zhuǎn)而在互聯(lián)網(wǎng)上尋找商品分享服務(wù)。但新的煩惱也產(chǎn)生了,稅務(wù)部門指控短租房東沒(méi)有交稅,交通管理部門認(rèn)為私人專車是非法運(yùn)營(yíng),消費(fèi)者擔(dān)心網(wǎng)絡(luò)另一邊的陌生人不可信,分享經(jīng)濟(jì)中的勞動(dòng)者發(fā)現(xiàn)自己將缺少養(yǎng)老金和醫(yī)療保險(xiǎn)……

閱讀材料,描述分享經(jīng)濟(jì)的典型特征。一般情況下,環(huán)保主義者、出租車公司老板和不習(xí)慣上網(wǎng)的老年人,是否都樂(lè)于擁抱分享經(jīng)濟(jì)?從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度說(shuō)明理由。

最新試題

運(yùn)用《生活與哲學(xué)》中關(guān)于社會(huì)歷史的知識(shí),說(shuō)明“穩(wěn)增長(zhǎng)、保就業(yè)”政策的理論依據(jù)。

題型:?jiǎn)柎痤}

科幻文學(xué)的最大魅力不是描寫發(fā)生的事情,也不是描寫未來(lái)可能發(fā)生的事情,而是描寫永遠(yuǎn)不可能發(fā)生的事情,科幻文學(xué)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

結(jié)合材料二運(yùn)用《政治生活》知識(shí),指出政府是怎樣發(fā)展創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)的。

題型:?jiǎn)柎痤}

羅斯福實(shí)行的政策在美國(guó)發(fā)展史上有何作用?

題型:?jiǎn)柎痤}

這一論述對(duì)今天發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)有何啟示?

題型:?jiǎn)柎痤}

2016年1月,國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)(簡(jiǎn)稱“國(guó)家發(fā)改委”)決定,對(duì)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格設(shè)置調(diào)控下限,即當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格低于每桶40美元時(shí),國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格不再跟隨下調(diào)。結(jié)合圖2,推斷國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)該政策的意圖并加以說(shuō)明。

題型:?jiǎn)柎痤}

結(jié)合材料二運(yùn)用《政治生活》知識(shí),說(shuō)明“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)”對(duì)我國(guó)公民和政府有何積極影響。

題型:?jiǎn)柎痤}

運(yùn)用政治生活知識(shí)說(shuō)明材料二中對(duì)政府要求的理論依據(jù),并從“正確認(rèn)識(shí)社會(huì)”角度對(duì)材料二進(jìn)行哲學(xué)思考。

題型:?jiǎn)柎痤}

材料一反映了哪些經(jīng)濟(jì)信息?

題型:?jiǎn)柎痤}

從社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制基本框架三個(gè)最重要環(huán)節(jié)的角度,談?wù)勅绾未龠M(jìn)就業(yè)

題型:?jiǎn)柎痤}