A、質(zhì)量資料檢查
B、主控項目的檢驗
C、一般項目的檢驗
D、保證項目的檢驗
E、允許偏差項目的檢驗
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A.深基坑
B.地下暗挖工程
C.高大模板工程
D.砼工程
E.腳手架工程
A、馬上報警
B、施工單位應(yīng)當(dāng)采取措施防止事故擴大
C、需要移動現(xiàn)場物品時,應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)記和書面記錄,妥善保管有關(guān)證物
D、保護事故現(xiàn)場
E、施工單位不用采取任何措施
A、建設(shè)工期
B、工程進度
C、設(shè)計
D、氣候變化
A、大應(yīng)變和效應(yīng)結(jié)測
B、鉆芯取樣和小應(yīng)變
C、單樁承載力
D、符合地基
A、50
B、60
C、70
D、80
最新試題
根據(jù)《民用機場管理條例》,違反本條例的規(guī)定,有下列情形(),由民用航空管理部門責(zé)令改正,處10萬元以上50萬元以下的罰款。
機場建設(shè)指揮部負責(zé)確立質(zhì)量目標(biāo),制定質(zhì)量控制程序和方法,建立質(zhì)量保證體系,進行質(zhì)量規(guī)劃與決策;施工監(jiān)理是質(zhì)量控制層,機場建設(shè)指揮部主要通過監(jiān)理單位來監(jiān)督和控制施工的質(zhì)量;參與機場建設(shè)的各設(shè)計單位、施工單位、勘察單位、材料/設(shè)備供貨單位組成了(),他們的工作質(zhì)量直接影響到工程的建設(shè)質(zhì)量。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》,中央政府直接投資或資本金注入方式投資的運輸機場工程,其初步設(shè)計概算不得超出批準(zhǔn)的可行性研究報告總投資。當(dāng)超出幅度在()以上時,應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定重新報批可行性研究報告。
監(jiān)理工程師應(yīng)積極地去檢查、督促、推動施工單位建立、完善富有針對性的項目質(zhì)量控制體系,并以此來相應(yīng)建立監(jiān)理項目部的()。
在施工準(zhǔn)備階段,專業(yè)監(jiān)理工程師查驗施工控制測量結(jié)果,應(yīng)從施工單位的()來檢查、復(fù)核施工單位相應(yīng)證書。
監(jiān)理工作在業(yè)主的整個工程項目管理范疇中往往是()。
根據(jù)《《民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》,質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)應(yīng)對工程監(jiān)理單位的()進行檢查。
依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-2015,GB50204-2015,施工單位應(yīng)制定(),并經(jīng)項目監(jiān)理機構(gòu)審核批準(zhǔn)后實施。
航站區(qū)工程處管理的工程項目主要包括()。
盾構(gòu)隧道施工過程中,盾構(gòu)機顯示姿態(tài)控制在()以內(nèi),成型隧道管片姿態(tài)控制在()以內(nèi)。