對天然氣內(nèi)燃機，下面不屬于活塞表面拉傷的主要原因的是（）。

下面哪項不是啟動馬達(dá)齒輪伸縮機構(gòu)的的作用。（）

對天然氣內(nèi)燃機，發(fā)動機一個缸不工作，下面不屬于引發(fā)原因的是（）。

對天然氣內(nèi)燃機，當(dāng)連桿彎扭變形較大時，應(yīng)分（）次進(jìn)行校正，冷校的連桿，由于存在殘余應(yīng)力，過一段時間后還會發(fā)生反彈，因此，應(yīng)將連桿加熱至（）度，保溫一小時，以消除校正時產(chǎn)生的殘余應(yīng)和避免彈性恢復(fù)。

下面不屬于往復(fù)式壓縮機氣馬達(dá)部件的是（）。

對于往復(fù)式天然氣壓縮機，在壓縮機組的振動與脈動的設(shè)計通常采用API std 614（最新版）介紹的第三種方法執(zhí)行。

發(fā)動機運行點的海拔（），發(fā)動機的輸出功率（）。

在同一地點發(fā)動機的最大輸出功率冬季時比夏季時的（）。

對天然氣內(nèi)燃機，機械挺桿的修理主要是（）的維修，挺桿球面的修理可在（）的磨床鉆床或車床上進(jìn)行。

對天然氣內(nèi)燃機，點火線圈次級點火線圈的電阻為（）。