A.一級應急響應
B.二級應急響應
C.三級應急響應
D.路局突發(fā)客流及旅客列車大面積晚點應急預案
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A.15分鐘
B.20分鐘
C.30分鐘
D.40分鐘
A.I級應急響應
B.II級應急響應
C.III級應急響應
D.IV級應急響應
A.救援指揮人
B.鐵路工作人員
C.車站值班員
D.車站值班干部
A.12
B.24
C.36
D.48
A.兩鉤
B.三鉤
C.四鉤
D.五鉤
最新試題
()裝載貨物違反裝載和加固技術條件的禁止編入列車。
鐵路調車簡易駝峰作業(yè),連掛車列,調車長接近車列下車,確認排風完了,顯示()信號,指揮機車連掛。
鐵路調車半自動化駝峰作業(yè),解散車列,作業(yè)員發(fā)現(xiàn)車輛夾停、堵門,設備故障等情況,及時報告駝峰調車長,危及安全立即按下切斷信號按鈕,關閉駝峰信號,停車處理。
下峰作業(yè),調車長確認下峰信號,向司機顯示起動信號,指揮機車下峰。推送車列下峰時,在車列前部瞭望,正確及時顯示信號。
跟蹤調車作業(yè)完畢,()確認跟蹤調車通知書收回后,向鄰站發(fā)出電話記錄號碼。
使用無線調車燈顯設備調車作業(yè),遇前后帶車時,調車指揮人在發(fā)出動車的指令前,通知司機()方向(調車作業(yè)通知單注明方向時除外)。
鐵路調車半自動化駝峰作業(yè),解散車列,作業(yè)員按規(guī)定掌握好出口速度,做到不追尾、不途停。
告知顯示錯誤的信號:晝間——攏起的手信號旗兩臂左右平伸同時()數(shù)次;夜間——紅色燈光左右搖動。
停留車位置信號:表示車輛()地點。夜間——白色燈光左右小搖動。
《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定參加調車作業(yè)的人員應做到及時取送()作業(yè)和檢修的車輛。